01. ಸಾರಿಗೆ ಮಾರ್ಗದ ಪರಿಚಯ
"ಸಾಗರ ಸಾರಿಗೆ ಮಾರ್ಗವನ್ನು ಅರ್ಥಮಾಡಿಕೊಳ್ಳುವುದು ಅವಶ್ಯಕ." ಉದಾಹರಣೆಗೆ, ಯುರೋಪಿಯನ್ ಬಂದರುಗಳಿಗೆ, ಹೆಚ್ಚಿನ ಹಡಗು ಕಂಪನಿಗಳು ಮೂಲ ಬಂದರುಗಳು ಮತ್ತು ಮೂಲೇತರ ಬಂದರುಗಳ ನಡುವೆ ವ್ಯತ್ಯಾಸವನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದರೂ, ಸರಕು ಶುಲ್ಕಗಳಲ್ಲಿನ ವ್ಯತ್ಯಾಸವು ಕನಿಷ್ಠ 100-200 ಯುಎಸ್ ಡಾಲರ್‌ಗಳ ನಡುವೆ ಇರುತ್ತದೆ. ಆದಾಗ್ಯೂ, ವಿವಿಧ ಹಡಗು ಕಂಪನಿಗಳ ವಿಭಾಗವು ವಿಭಿನ್ನವಾಗಿರುತ್ತದೆ. ವಿವಿಧ ಕಂಪನಿಗಳ ವಿಭಜನೆಯನ್ನು ತಿಳಿದುಕೊಳ್ಳುವುದರಿಂದ ಸಾರಿಗೆ ಕಂಪನಿಯನ್ನು ಆಯ್ಕೆ ಮಾಡುವ ಮೂಲಕ ಮೂಲ ಬಂದರಿನ ಸರಕು ದರವನ್ನು ಪಡೆಯಬಹುದು.
ಮತ್ತೊಂದು ಉದಾಹರಣೆಗಾಗಿ, ಯುನೈಟೆಡ್ ಸ್ಟೇಟ್ಸ್ನ ಪೂರ್ವ ಕರಾವಳಿಯಲ್ಲಿ ಬಂದರುಗಳಿಗೆ ಎರಡು ಸಾರಿಗೆ ವಿಧಾನಗಳಿವೆ: ಪೂರ್ಣ ಜಲಮಾರ್ಗ ಮತ್ತು ಭೂ ಸೇತುವೆ, ಮತ್ತು ಇವೆರಡರ ನಡುವಿನ ಬೆಲೆ ವ್ಯತ್ಯಾಸವು ಹಲವಾರು ನೂರು ಡಾಲರ್ ಆಗಿದೆ. ನೀವು ಹಡಗು ವೇಳಾಪಟ್ಟಿಯನ್ನು ಪೂರೈಸದಿದ್ದರೆ, ಪೂರ್ಣ ಜಲಮಾರ್ಗ ವಿಧಾನಕ್ಕಾಗಿ ನೀವು ಹಡಗು ಕಂಪನಿಯನ್ನು ಕೇಳಬಹುದು.
02. ಮೊದಲ ಪ್ರಯಾಣದ ಸಾರಿಗೆಯನ್ನು ಎಚ್ಚರಿಕೆಯಿಂದ ಯೋಜಿಸಿ
ವಿಭಿನ್ನ ಒಳನಾಡಿನ ಸಾರಿಗೆ ವಿಧಾನಗಳನ್ನು ಆಯ್ಕೆ ಮಾಡಲು ಮುಖ್ಯ ಭೂಭಾಗದಲ್ಲಿರುವ ಸರಕು ಮಾಲೀಕರಿಗೆ ವಿಭಿನ್ನ ವೆಚ್ಚಗಳಿವೆ. . "ಕಾರ್ಖಾನೆ ಅಥವಾ ಗೋದಾಮಿನಲ್ಲಿ ಕಂಟೇನರ್ ಅನ್ನು ನೇರವಾಗಿ ಲೋಡ್ ಮಾಡುವುದು ಅತ್ಯಂತ ದುಬಾರಿ ಉತ್ತಮ ಮಾರ್ಗವಾಗಿದೆ, ಇದು ಬಹು ಲೋಡಿಂಗ್ ಮತ್ತು ಇಳಿಸುವಿಕೆಗೆ ಸೂಕ್ತವಲ್ಲದ ದುರ್ಬಲವಾದ ವಸ್ತುಗಳಿಗೆ ಮಾತ್ರ ಸೂಕ್ತವಾಗಿದೆ. ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ, ಈ ವಿಧಾನವನ್ನು ಬಳಸದಿರುವುದು ಉತ್ತಮ."
ಎಫ್‌ಒಬಿ ಸ್ಥಿತಿಯಲ್ಲಿ, ಇದು ಸಾಗಣೆಗೆ ಮುಂಚಿತವಾಗಿ ಮೊದಲ-ಕಾಲಿನ ಸಾರಿಗೆ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯನ್ನು ಸಹ ಒಳಗೊಂಡಿರುತ್ತದೆ. ಅನೇಕ ಜನರು ಅಂತಹ ಅಹಿತಕರ ಅನುಭವವನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದಾರೆ: ಎಫ್‌ಒಬಿ ನಿಯಮಗಳ ಪ್ರಕಾರ, ಸಾಗಣೆ ಪೂರ್ವ ಶುಲ್ಕಗಳು ಬಹಳ ಗೊಂದಲಮಯವಾಗಿವೆ ಮತ್ತು ಯಾವುದೇ ನಿಯಮಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿಲ್ಲ. ಇದು ಎರಡನೇ ಪ್ರಯಾಣಕ್ಕಾಗಿ ಖರೀದಿದಾರರಿಂದ ಗೊತ್ತುಪಡಿಸಿದ ಹಡಗು ಕಂಪನಿಯಾಗಿರುವುದರಿಂದ, ರವಾನೆದಾರನಿಗೆ ಬೇರೆ ಆಯ್ಕೆ ಇಲ್ಲ.
ವಿಭಿನ್ನ ಹಡಗು ಕಂಪನಿಗಳು ಇದಕ್ಕಾಗಿ ವಿಭಿನ್ನ ವಿವರಣೆಯನ್ನು ಹೊಂದಿವೆ. ಸಾಗಣೆಗೆ ಮುಂಚಿತವಾಗಿ ಮಾಲೀಕರು ಎಲ್ಲಾ ಖರ್ಚುಗಳನ್ನು ಪಾವತಿಸಬೇಕಾಗುತ್ತದೆ: ಪ್ಯಾಕಿಂಗ್ ಶುಲ್ಕ, ಡಾಕ್ ಶುಲ್ಕ, ಟ್ರೈಲರ್ ಶುಲ್ಕ; ಕೆಲವರು ಟ್ರೈಲರ್ ಶುಲ್ಕವನ್ನು ಗೋದಾಮಿನಿಂದ ಡಾಕ್‌ಗೆ ಮಾತ್ರ ಪಾವತಿಸಬೇಕಾಗುತ್ತದೆ; ಕೆಲವು ಗೋದಾಮಿನ ಸ್ಥಳಕ್ಕೆ ಅನುಗುಣವಾಗಿ ಟ್ರೈಲರ್ ಶುಲ್ಕದಲ್ಲಿ ವಿಭಿನ್ನ ಹೆಚ್ಚುವರಿ ಶುಲ್ಕಗಳು ಬೇಕಾಗುತ್ತವೆ. . ಆ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಉಲ್ಲೇಖಿಸುವಾಗ ಈ ಶುಲ್ಕವು ಸರಕು ವೆಚ್ಚದ ಬಜೆಟ್ ಅನ್ನು ಮೀರುತ್ತದೆ.
ಎಫ್‌ಒಬಿ ನಿಯಮಗಳ ಅಡಿಯಲ್ಲಿ ಎರಡೂ ಪಕ್ಷಗಳ ವೆಚ್ಚದ ಪ್ರಾರಂಭದ ಹಂತವನ್ನು ಗ್ರಾಹಕರೊಂದಿಗೆ ದೃ to ೀಕರಿಸುವುದು ಪರಿಹಾರವಾಗಿದೆ. ಸರಕುಗಳನ್ನು ಗೋದಾಮಿಗೆ ತಲುಪಿಸುವ ಜವಾಬ್ದಾರಿ ಮುಗಿದಿದೆ ಎಂದು ಸಾಗಣೆದಾರರು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಒತ್ತಾಯಿಸುತ್ತಾರೆ. ಗೋದಾಮಿನಿಂದ ಟರ್ಮಿನಲ್ ವರೆಗೆ ಎಳೆಯುವ ಶುಲ್ಕಕ್ಕೆ ಸಂಬಂಧಿಸಿದಂತೆ, ಟರ್ಮಿನಲ್ ಶುಲ್ಕ ಇತ್ಯಾದಿಗಳನ್ನು ಎರಡನೇ ಪ್ರಯಾಣದ ಸಮುದ್ರ ಸರಕು ಸಾಗಣೆಯಲ್ಲಿ ಸೇರಿಸಲಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ರವಾನೆದಾರರಿಂದ ಪಾವತಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ.
ಆದ್ದರಿಂದ, ಮೊದಲನೆಯದಾಗಿ, ಆದೇಶದ ಬಗ್ಗೆ ಮಾತುಕತೆ ನಡೆಸುವಾಗ, ಸಿಐಎಫ್ ನಿಯಮಗಳ ಬಗ್ಗೆ ಒಪ್ಪಂದ ಮಾಡಿಕೊಳ್ಳಲು ಪ್ರಯತ್ನಿಸಿ, ಇದರಿಂದಾಗಿ ಸಾರಿಗೆ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯ ಉಪಕ್ರಮವು ನಿಮ್ಮ ಕೈಯಲ್ಲಿದೆ; ಎರಡನೆಯದಾಗಿ, ಒಪ್ಪಂದವು ನಿಜಕ್ಕೂ ಎಫ್‌ಒಬಿ ನಿಯಮಗಳಲ್ಲಿದ್ದರೆ, ಅವರು ಖರೀದಿದಾರರು ಗೊತ್ತುಪಡಿಸಿದ ಸಾರಿಗೆ ಕಂಪನಿಯನ್ನು ಮುಂಚಿತವಾಗಿ ಸಂಪರ್ಕಿಸುತ್ತಾರೆ, ಎಲ್ಲಾ ವೆಚ್ಚಗಳನ್ನು ಲಿಖಿತವಾಗಿ ದೃ irm ೀಕರಿಸುತ್ತಾರೆ. ಸರಕುಗಳನ್ನು ಸಾಗಿಸಿದ ನಂತರ ಸಾರಿಗೆ ಕಂಪನಿಯು ಹೆಚ್ಚು ಶುಲ್ಕ ವಿಧಿಸುವುದನ್ನು ತಡೆಯುವುದು ಇದಕ್ಕೆ ಕಾರಣವಾಗಿದೆ; ಎರಡನೆಯದಾಗಿ, ಮಧ್ಯದಲ್ಲಿ ತುಂಬಾ ಅತಿರೇಕದ ಸಂಗತಿ ಇದ್ದರೆ, ಅವನು ಮತ್ತೆ ಖರೀದಿದಾರನೊಂದಿಗೆ ಮಾತುಕತೆ ನಡೆಸುತ್ತಾನೆ ಮತ್ತು ಸಾರಿಗೆ ಕಂಪನಿಯನ್ನು ಬದಲಾಯಿಸಲು ಅಥವಾ ಕೆಲವು ಶುಲ್ಕಗಳ ಯೋಜನೆಯನ್ನು ಹೊಂದುವಂತೆ ಖರೀದಿದಾರನನ್ನು ಕೇಳುತ್ತಾನೆ.
03. ಸಾರಿಗೆ ಕಂಪನಿಯೊಂದಿಗೆ ಚೆನ್ನಾಗಿ ಸಹಕರಿಸಿ
ಸರಕು ಮುಖ್ಯವಾಗಿ ಸರಕು ಸಾಗಣೆಯನ್ನು ಉಳಿಸುತ್ತದೆ, ಮತ್ತು ಸಾರಿಗೆ ಕಂಪನಿಯ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಯನ್ನು ಅರ್ಥಮಾಡಿಕೊಳ್ಳುವುದು ಬಹಳ ಮುಖ್ಯ. ಅವರು ಸಾಗಣೆದಾರರ ಅವಶ್ಯಕತೆಗಳಿಗೆ ಅನುಗುಣವಾಗಿ ವ್ಯವಸ್ಥೆ ಮಾಡಿದರೆ, ಎರಡು ಪಕ್ಷಗಳು ಮೌನವಾಗಿ ಸಹಕರಿಸುತ್ತವೆ, ಕೆಲವು ಅನಗತ್ಯ ವೆಚ್ಚಗಳನ್ನು ಉಳಿಸುವುದಲ್ಲದೆ, ಸಾಧ್ಯವಾದಷ್ಟು ಬೇಗ ಸರಕುಗಳನ್ನು ರವಾನಿಸಬಹುದು. ಆದ್ದರಿಂದ, ಈ ಅವಶ್ಯಕತೆಗಳು ಯಾವ ಅಂಶಗಳನ್ನು ಉಲ್ಲೇಖಿಸುತ್ತವೆ?
ಮೊದಲನೆಯದಾಗಿ, ರವಾನೆದಾರನು ಜಾಗವನ್ನು ಮುಂಚಿತವಾಗಿ ಕಾಯ್ದಿರಿಸಬಹುದು ಮತ್ತು ಸಮಯಕ್ಕೆ ಸರಕುಗಳನ್ನು ತಯಾರಿಸಬಹುದು ಎಂದು ಆಶಿಸಲಾಗಿದೆ. ಹಡಗು ವೇಳಾಪಟ್ಟಿಯ ಕಟ್-ಆಫ್ ದಿನಾಂಕಕ್ಕೆ ಒಂದು ಅಥವಾ ಎರಡು ದಿನಗಳ ಮೊದಲು ಆದೇಶವನ್ನು ನೀಡಲು ಮುಂದಾಗಬೇಡಿ ಮತ್ತು ಸರಕುಗಳನ್ನು ಗೋದಾಮಿಗೆ ಅಥವಾ ಡಾಕ್‌ಗೆ ತಲುಪಿಸಿದ ನಂತರ ಸಾರಿಗೆ ಕಂಪನಿಗೆ ತಿಳಿಸಿ. ಅತ್ಯಾಧುನಿಕ ಸಾಗಣೆದಾರರು ತಮ್ಮ ಕಾರ್ಯಾಚರಣಾ ಕಾರ್ಯವಿಧಾನಗಳನ್ನು ತಿಳಿದಿದ್ದಾರೆ ಮತ್ತು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಹಾಗೆ ಮಾಡುವುದಿಲ್ಲ. ಸಾಮಾನ್ಯ ಲೈನರ್ ವೇಳಾಪಟ್ಟಿ ವಾರಕ್ಕೊಮ್ಮೆ ಎಂದು ಅವರು ಪರಿಚಯಿಸಿದರು, ಮತ್ತು ಸರಕುಗಳ ಮಾಲೀಕರು ಜಾಗವನ್ನು ಮುಂಚಿತವಾಗಿ ಕಾಯ್ದಿರಿಸಬೇಕು ಮತ್ತು ಸಾರಿಗೆ ಕಂಪನಿಯು ವ್ಯವಸ್ಥೆಗೊಳಿಸಿದ ಸಮಯದ ಪ್ರಕಾರ ಗೋದಾಮಿಗೆ ಪ್ರವೇಶಿಸಬೇಕು. ಸರಕುಗಳನ್ನು ಬೇಗನೆ ಅಥವಾ ತಡವಾಗಿ ತಲುಪಿಸುವುದು ಒಳ್ಳೆಯದಲ್ಲ. ಹಿಂದಿನ ಹಡಗಿನ ಕಟ್-ಆಫ್ ದಿನಾಂಕವು ಸಮಯಕ್ಕೆ ಸರಿಯಾಗಿಲ್ಲ, ಅದನ್ನು ಮುಂದಿನ ಹಡಗಿಗೆ ಮುಂದೂಡಿದರೆ, ಮಿತಿಮೀರಿದ ಶೇಖರಣಾ ಶುಲ್ಕವಿರುತ್ತದೆ.
ಎರಡನೆಯದಾಗಿ, ಕಸ್ಟಮ್ಸ್ ಘೋಷಣೆ ಸುಗಮವಾಗಿದೆಯೆ ಅಥವಾ ಇಲ್ಲವೇ ಎಂಬುದು ವೆಚ್ಚದ ಸಮಸ್ಯೆಗೆ ನೇರವಾಗಿ ಸಂಬಂಧಿಸಿದೆ. ಶೆನ್ಜೆನ್ ಬಂದರಿನಲ್ಲಿ ಇದು ವಿಶೇಷವಾಗಿ ಸ್ಪಷ್ಟವಾಗಿದೆ. ಉದಾಹರಣೆಗೆ, ಎರಡನೇ ಹಡಗು ವೇಳಾಪಟ್ಟಿಯನ್ನು ಹಿಡಿಯಲು ಮ್ಯಾನ್ ಕಾಮ್ ಟು ಅಥವಾ ಹುವಾಂಗ್‌ಗ್ಯಾಂಗ್ ಬಂದರಿನಂತಹ ಭೂ ಬಂದರಿನ ಮೂಲಕ ಸರಕುಗಳನ್ನು ಹಾಂಗ್ ಕಾಂಗ್‌ಗೆ ರವಾನಿಸಿದರೆ, ಕಸ್ಟಮ್ಸ್ ಘೋಷಣೆಯ ದಿನದಂದು ಕಸ್ಟಮ್ಸ್ ಕ್ಲಿಯರೆನ್ಸ್ ಅನ್ನು ರವಾನಿಸದಿದ್ದರೆ, ಟ್ರಕ್ ಟೋವಿಂಗ್ ಕಂಪನಿಯು ಕೇವಲ 3,000 ಹಾಂಗ್ ಕಾಂಗ್ ಡಾಲರ್‌ಗಳನ್ನು ವಿಧಿಸುತ್ತದೆ. ಟ್ರೈಲರ್ ಹಾಂಗ್ ಕಾಂಗ್‌ನಿಂದ ಎರಡನೇ ಹಡಗನ್ನು ಹಿಡಿಯಲು ಗಡುವು ಆಗಿದ್ದರೆ, ಮತ್ತು ಕಸ್ಟಮ್ಸ್ ಘೋಷಣೆಯ ವಿಳಂಬದಿಂದಾಗಿ ಹಡಗು ವೇಳಾಪಟ್ಟಿಯನ್ನು ಹಿಡಿಯಲು ವಿಫಲವಾದರೆ, ಮುಂದಿನ ಹಡಗನ್ನು ಹಿಡಿಯಲು ಮರುದಿನ ವಾರ್ಫ್‌ಗೆ ಕಳುಹಿಸಿದರೆ ಹಾಂಗ್ ಕಾಂಗ್ ಟರ್ಮಿನಲ್‌ನಲ್ಲಿ ಮಿತಿಮೀರಿದ ಶೇಖರಣಾ ಶುಲ್ಕವು ಸಾಕಷ್ಟು ದೊಡ್ಡದಾಗಿದೆ. ಸಂಖ್ಯೆ.
ಮೂರನೆಯದಾಗಿ, ನಿಜವಾದ ಪ್ಯಾಕಿಂಗ್ ಪರಿಸ್ಥಿತಿ ಬದಲಾದ ನಂತರ ಕಸ್ಟಮ್ಸ್ ಘೋಷಣೆ ದಾಖಲೆಗಳನ್ನು ಬದಲಾಯಿಸಬೇಕು. ಪ್ರತಿಯೊಂದು ಕಸ್ಟಮ್ಸ್ ಸರಕುಗಳ ವಾಡಿಕೆಯ ಪರಿಶೀಲನೆಯನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ. ನಿಜವಾದ ಪ್ರಮಾಣವು ಘೋಷಿತ ಪ್ರಮಾಣಕ್ಕೆ ಹೊಂದಿಕೆಯಾಗುವುದಿಲ್ಲ ಎಂದು ಕಸ್ಟಮ್ಸ್ ಕಂಡುಕೊಂಡರೆ, ಅದು ತನಿಖೆಗಾಗಿ ಸರಕುಗಳನ್ನು ಬಂಧಿಸುತ್ತದೆ. ತಪಾಸಣೆ ಶುಲ್ಕಗಳು ಮತ್ತು ಡಾಕ್ ಶೇಖರಣಾ ಶುಲ್ಕಗಳು ಮಾತ್ರವಲ್ಲ, ಕಸ್ಟಮ್ಸ್ ವಿಧಿಸಿದ ದಂಡವು ಖಂಡಿತವಾಗಿಯೂ ನಿಮಗೆ ದೀರ್ಘಕಾಲ ದುಃಖವನ್ನುಂಟು ಮಾಡುತ್ತದೆ.
04. ಶಿಪ್ಪಿಂಗ್ ಕಂಪನಿ ಮತ್ತು ಸರಕು ಸಾಗಣೆದಾರರನ್ನು ಸರಿಯಾಗಿ ಆರಿಸಿ
ಈಗ ವಿಶ್ವದ ಎಲ್ಲಾ ಪ್ರಸಿದ್ಧ ಹಡಗು ಕಂಪನಿಗಳು ಚೀನಾದಲ್ಲಿ ಇಳಿದಿವೆ, ಮತ್ತು ಎಲ್ಲಾ ಪ್ರಮುಖ ಬಂದರುಗಳು ತಮ್ಮ ಕಚೇರಿಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿವೆ. ಸಹಜವಾಗಿ, ಈ ಹಡಗು ಮಾಲೀಕರೊಂದಿಗೆ ವ್ಯವಹಾರ ಮಾಡಲು ಹಲವು ಅನುಕೂಲಗಳಿವೆ: ಅವರ ಶಕ್ತಿ ಪ್ರಬಲವಾಗಿದೆ, ಅವರ ಸೇವೆ ಅತ್ಯುತ್ತಮವಾಗಿದೆ, ಮತ್ತು ಅವರ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಗಳು ಪ್ರಮಾಣೀಕರಿಸಲ್ಪಟ್ಟಿವೆ. ನೀವು ದೊಡ್ಡ ಸರಕು ಮಾಲೀಕರಲ್ಲದಿದ್ದರೆ ಮತ್ತು ಅವರಿಂದ ಆದ್ಯತೆಯ ಸರಕು ದರಗಳನ್ನು ಪಡೆಯಲು ಸಾಧ್ಯವಾಗದಿದ್ದರೆ, ನೀವು ಕೆಲವು ಮಧ್ಯಮ-ಗಾತ್ರದ ಹಡಗು ಮಾಲೀಕರು ಅಥವಾ ಸರಕು ಸಾಗಣೆದಾರರನ್ನು ಸಹ ಕಾಣಬಹುದು
ಸಣ್ಣ ಮತ್ತು ಮಧ್ಯಮ ಸರಕು ಮಾಲೀಕರಿಗೆ, ದೊಡ್ಡ ಹಡಗು ಮಾಲೀಕರ ಬೆಲೆ ನಿಜಕ್ಕೂ ತುಂಬಾ ದುಬಾರಿಯಾಗಿದೆ. ತುಂಬಾ ಚಿಕ್ಕದಾದ ಸರಕು ಸಾಗಣೆದಾರರಿಗೆ ಉದ್ಧರಣ ಕಡಿಮೆ ಇದ್ದರೂ, ಸೇವೆಯನ್ನು ಸಾಕಷ್ಟು ಶಕ್ತಿ ಇರುವುದರಿಂದ ಖಾತರಿಪಡಿಸುವುದು ಕಷ್ಟ. ಇದಲ್ಲದೆ, ದೊಡ್ಡ ಹಡಗು ಕಂಪನಿಯ ಮುಖ್ಯ ಭೂಭಾಗದಲ್ಲಿ ಹೆಚ್ಚಿನ ಕಚೇರಿಗಳಿಲ್ಲ, ಆದ್ದರಿಂದ ಅವರು ಕೆಲವು ಮಧ್ಯಮ ಗಾತ್ರದ ಸರಕು ಸಾಗಣೆದಾರರನ್ನು ಆಯ್ಕೆ ಮಾಡಿದರು. ಮೊದಲನೆಯದಾಗಿ, ಬೆಲೆ ಸಮಂಜಸವಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ಎರಡನೆಯದಾಗಿ, ದೀರ್ಘಕಾಲೀನ ಸಹಕಾರದ ನಂತರ ಸಹಕಾರವು ಹೆಚ್ಚು ಮೌನವಾಗಿದೆ.
ಈ ಮಧ್ಯಮ ಫಾರ್ವರ್ಡ್ ಮಾಡುವವರೊಂದಿಗೆ ದೀರ್ಘಕಾಲ ಸಹಕರಿಸಿದ ನಂತರ, ನೀವು ತುಂಬಾ ಕಡಿಮೆ ಸರಕುಗಳನ್ನು ಪಡೆಯಬಹುದು. ಕೆಲವು ಸರಕು ಸಾಗಣೆದಾರರು ಮೂಲ ಬೆಲೆಯನ್ನು ಸತ್ಯವಾಗಿ ತಿಳಿಸುತ್ತಾರೆ, ಜೊತೆಗೆ ಸ್ವಲ್ಪ ಲಾಭವನ್ನು ನೀಡುತ್ತಾರೆ, ಏಕೆಂದರೆ ಸಾಗಣೆದಾರರಿಗೆ ಮಾರಾಟದ ಬೆಲೆ. ಹಡಗು ಮಾರುಕಟ್ಟೆಯಲ್ಲಿ, ವಿಭಿನ್ನ ಹಡಗು ಕಂಪನಿಗಳು ಅಥವಾ ಸರಕು ಸಾಗಣೆದಾರರು ವಿಭಿನ್ನ ಮಾರ್ಗಗಳಲ್ಲಿ ತಮ್ಮದೇ ಆದ ಅನುಕೂಲಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದಾರೆ. ಒಂದು ನಿರ್ದಿಷ್ಟ ಮಾರ್ಗವನ್ನು ನಿರ್ವಹಿಸುವಲ್ಲಿ ಪ್ರಯೋಜನವನ್ನು ಹೊಂದಿರುವ ಕಂಪನಿಯನ್ನು ಹುಡುಕಿ, ಹಡಗು ವೇಳಾಪಟ್ಟಿ ಹತ್ತಿರವಾಗುವುದಲ್ಲದೆ, ಅವುಗಳ ಸರಕು ದರಗಳು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಮಾರುಕಟ್ಟೆಯಲ್ಲಿ ಅಗ್ಗವಾಗಿವೆ.
ಆದ್ದರಿಂದ, ನಿಮ್ಮ ಸ್ವಂತ ರಫ್ತು ಮಾರುಕಟ್ಟೆಗೆ ಅನುಗುಣವಾಗಿ ವರ್ಗೀಕರಿಸಲು ಶಿಫಾರಸು ಮಾಡಲಾಗಿದೆ. ಉದಾಹರಣೆಗೆ, ಯುನೈಟೆಡ್ ಸ್ಟೇಟ್ಸ್ಗೆ ರಫ್ತು ಮಾಡಿದ ಸರಕುಗಳನ್ನು ಒಂದು ಕಂಪನಿಗೆ ಹಸ್ತಾಂತರಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಯುರೋಪಿಗೆ ರಫ್ತು ಮಾಡಿದ ಸರಕುಗಳನ್ನು ಮತ್ತೊಂದು ಕಂಪನಿಗೆ ಹಸ್ತಾಂತರಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಇದನ್ನು ಮಾಡಲು, ನೀವು ಹಡಗು ಮಾರುಕಟ್ಟೆಯ ಬಗ್ಗೆ ಒಂದು ನಿರ್ದಿಷ್ಟ ತಿಳುವಳಿಕೆಯನ್ನು ಹೊಂದಿರಬೇಕು.
05. ಹಡಗು ಕಂಪನಿಗಳೊಂದಿಗೆ ಚೌಕಾಶಿ ಮಾಡಲು ಕಲಿಯಿರಿ
ಸರಕುಗಳನ್ನು ಕೋರುವಾಗ ಶಿಪ್ಪಿಂಗ್ ಕಂಪನಿ ಅಥವಾ ಸರಕು ಸಾಗಣೆದಾರರ ವ್ಯಾಪಾರ ಸಿಬ್ಬಂದಿ ಮಂಡಿಸಿದ ಉದ್ಧರಣವು ಕಂಪನಿಯ ಅತ್ಯಧಿಕ ಸರಕು ದರ ಮಾತ್ರ, ಸರಕು ದರದಲ್ಲಿ ನೀವು ಎಷ್ಟು ರಿಯಾಯಿತಿ ಪಡೆಯಬಹುದು ಎಂಬುದು ನಿಮ್ಮ ಚೌಕಾಶಿ ಸಾಮರ್ಥ್ಯವನ್ನು ಅವಲಂಬಿಸಿರುತ್ತದೆ.
ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಹೇಳುವುದಾದರೆ, ಕಂಪನಿಯ ಸರಕು ದರವನ್ನು ಸ್ವೀಕರಿಸುವ ಮೊದಲು, ಮೂಲ ಮಾರುಕಟ್ಟೆ ಪರಿಸ್ಥಿತಿಗಳನ್ನು ಅರ್ಥಮಾಡಿಕೊಳ್ಳಲು ನೀವು ಹಲವಾರು ಕಂಪನಿಗಳೊಂದಿಗೆ ವಿಚಾರಿಸಬಹುದು. ಸರಕು ಸಾಗಣೆದಾರರಿಂದ ಪಡೆಯಬಹುದಾದ ರಿಯಾಯಿತಿ ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಸುಮಾರು 50 ಡಾಲರ್. ಸರಕು ಸಾಗಣೆದಾರರಿಂದ ಹೊರಡಿಸಿದ ಲೇಡಿಂಗ್ ಮಸೂದೆಯಿಂದ, ಅವರು ಅಂತಿಮವಾಗಿ ಯಾವ ಕಂಪನಿಯೊಂದಿಗೆ ನೆಲೆಸಿದರು ಎಂದು ನಾವು ತಿಳಿದುಕೊಳ್ಳಬಹುದು. ಮುಂದಿನ ಬಾರಿ, ಅವರು ಆ ಕಂಪನಿಯನ್ನು ನೇರವಾಗಿ ಕಂಡುಕೊಳ್ಳುತ್ತಾರೆ ಮತ್ತು ನೇರ ಸರಕು ದರವನ್ನು ಪಡೆಯುತ್ತಾರೆ.
ಹಡಗು ಕಂಪನಿಯೊಂದಿಗೆ ಚೌಕಾಶಿ ಮಾಡುವ ಕೌಶಲ್ಯಗಳು:
1. ನೀವು ನಿಜವಾಗಿಯೂ ದೊಡ್ಡ ಗ್ರಾಹಕರಾಗಿದ್ದರೆ, ನೀವು ಅವರೊಂದಿಗೆ ನೇರವಾಗಿ ಒಪ್ಪಂದಕ್ಕೆ ಸಹಿ ಹಾಕಬಹುದು ಮತ್ತು ಆದ್ಯತೆಯ ಸರಕು ದರಗಳಿಗೆ ಅರ್ಜಿ ಸಲ್ಲಿಸಬಹುದು.
2. ವಿಭಿನ್ನ ಸರಕು ಹೆಸರುಗಳನ್ನು ಘೋಷಿಸುವ ಮೂಲಕ ಪಡೆದ ವಿಭಿನ್ನ ಸರಕು ದರಗಳನ್ನು ಕಂಡುಹಿಡಿಯಿರಿ. ಹೆಚ್ಚಿನ ಹಡಗು ಕಂಪನಿಗಳು ಸರಕುಗಳಿಗೆ ಪ್ರತ್ಯೇಕವಾಗಿ ಶುಲ್ಕ ವಿಧಿಸುತ್ತವೆ. ಕೆಲವು ಸರಕುಗಳು ವಿಭಿನ್ನ ವರ್ಗೀಕರಣ ವಿಧಾನಗಳನ್ನು ಹೊಂದಬಹುದು. ಉದಾಹರಣೆಗೆ, ಸಿಟ್ರಿಕ್ ಆಮ್ಲವನ್ನು ಆಹಾರವೆಂದು ವರದಿ ಮಾಡಬಹುದು, ಏಕೆಂದರೆ ಇದು ಪಾನೀಯಗಳನ್ನು ತಯಾರಿಸಲು ಕಚ್ಚಾ ವಸ್ತುವಾಗಿದೆ, ಮತ್ತು ಇದನ್ನು ರಾಸಾಯನಿಕ ಕಚ್ಚಾ ವಸ್ತುವಾಗಿ ವರದಿ ಮಾಡಬಹುದು. ಈ ಎರಡು ರೀತಿಯ ಸರಕುಗಳ ನಡುವಿನ ಸರಕು ದರ ವ್ಯತ್ಯಾಸವು 200 ಯುಎಸ್ ಡಾಲರ್‌ಗಳಷ್ಟು ಇರಬಹುದು.
3. ನೀವು ಅವಸರದಲ್ಲಿ ಇಲ್ಲದಿದ್ದರೆ, ನೀವು ನಿಧಾನಗತಿಯ ಹಡಗು ಅಥವಾ ನೇರವಲ್ಲದ ಹಡಗನ್ನು ಆಯ್ಕೆ ಮಾಡಬಹುದು. ಸಹಜವಾಗಿ, ಇದು ಸಮಯಕ್ಕೆ ಸರಿಯಾಗಿ ಆಗಮನದ ಮೇಲೆ ಪರಿಣಾಮ ಬೀರದ ಪ್ರಮೇಯದಲ್ಲಿರಬೇಕು. ಸಮುದ್ರ ಸರಕು ಮಾರುಕಟ್ಟೆಯಲ್ಲಿನ ಸರಕು ಬೆಲೆ ಕಾಲಕಾಲಕ್ಕೆ ಬದಲಾಗುತ್ತದೆ, ಈ ವಿಷಯದಲ್ಲಿ ನೀವೇ ಕೆಲವು ಮಾಹಿತಿಯನ್ನು ಹೊಂದಿರುವುದು ಉತ್ತಮ. ಸರಕು ಕಡಿತದ ಬಗ್ಗೆ ನಿಮಗೆ ತಿಳಿಸಲು ಕೆಲವು ಮಾರಾಟಗಾರರು ಉಪಕ್ರಮವನ್ನು ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳುತ್ತಾರೆ. ಹಡಗು ವೆಚ್ಚಗಳು ಹೆಚ್ಚಾದಾಗ ಅವರು ನಿಮಗೆ ಹೇಳಲು ವಿಫಲರಾಗುವುದಿಲ್ಲ. ಹೆಚ್ಚುವರಿಯಾಗಿ, ನಿಮಗೆ ಪರಿಚಿತವಾಗಿರುವ ವ್ಯಾಪಾರ ಸಿಬ್ಬಂದಿಗಳಲ್ಲಿ, ಸರಕು ದರಗಳ ವಿಷಯದಲ್ಲಿ ನೀವು ಇತರ ಪಕ್ಷದ "ಪರಿಚಿತತೆ" ಯ ಬಗ್ಗೆಯೂ ಗಮನ ಹರಿಸಬೇಕು.
06. ಎಲ್ಸಿಎಲ್ ಸರಕುಗಳನ್ನು ನಿರ್ವಹಿಸುವ ಕೌಶಲ್ಯಗಳು
ಎಲ್‌ಸಿಎಲ್‌ನ ಸಾರಿಗೆ ವಿಧಾನವು ಎಫ್‌ಸಿಎಲ್‌ಗಿಂತ ಹೆಚ್ಚು ಜಟಿಲವಾಗಿದೆ, ಮತ್ತು ಸರಕು ತುಲನಾತ್ಮಕವಾಗಿ ಮೃದುವಾಗಿರುತ್ತದೆ. ಎಫ್‌ಸಿಎಲ್ ಮಾಡುವ ಅನೇಕ ಹಡಗು ಕಂಪನಿಗಳಿವೆ, ಮತ್ತು ಹಡಗು ಮಾರುಕಟ್ಟೆಯಲ್ಲಿ ಬೆಲೆ ತುಲನಾತ್ಮಕವಾಗಿ ಪಾರದರ್ಶಕವಾಗಿರುತ್ತದೆ. ಸಹಜವಾಗಿ, ಎಲ್ಸಿಎಲ್ ಮುಕ್ತ ಮಾರುಕಟ್ಟೆ ಬೆಲೆಯನ್ನು ಸಹ ಹೊಂದಿದೆ, ಆದರೆ ವಿವಿಧ ಸಾರಿಗೆ ಕಂಪನಿಗಳ ಹೆಚ್ಚುವರಿ ಶುಲ್ಕಗಳು ಬಹಳ ವ್ಯತ್ಯಾಸಗೊಳ್ಳುತ್ತವೆ, ಆದ್ದರಿಂದ ಸಾರಿಗೆ ಕಂಪನಿಯ ಬೆಲೆ ಪಟ್ಟಿಯಲ್ಲಿನ ಸರಕು ಬೆಲೆ ಅಂತಿಮ ಶುಲ್ಕದ ಭಾಗವಾಗಿರುತ್ತದೆ.
ಸರಿಯಾದ ವಿಷಯವೆಂದರೆ, ಮೊದಲನೆಯದಾಗಿ, ಅವರ ಉದ್ಧರಣವು ಒಂದು ದೊಡ್ಡ ಮೊತ್ತದ ಬೆಲೆ ಇದೆಯೇ ಎಂದು ನೋಡಲು ಲಿಖಿತವಾಗಿ ವಿಧಿಸುವ ಎಲ್ಲಾ ವಸ್ತುಗಳನ್ನು ದೃ irm ೀಕರಿಸಿ, ಇದರಿಂದಾಗಿ ವಾಹಕವು ನಂತರ ಕ್ರಮ ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳದಂತೆ ತಡೆಯುತ್ತದೆ. ಎರಡನೆಯದಾಗಿ, ಸರಕುಗಳ ತೂಕ ಮತ್ತು ಗಾತ್ರವನ್ನು ಸ್ಪಷ್ಟವಾಗಿ ಲೆಕ್ಕಹಾಕುವುದು ಅವುಗಳು ಅದನ್ನು ಹಾಳು ಮಾಡುವುದನ್ನು ತಡೆಯಲು.
ಕೆಲವು ಸಾರಿಗೆ ಕಂಪನಿಗಳು ಕಡಿಮೆ ಬೆಲೆಗಳನ್ನು ನೀಡುತ್ತವೆಯಾದರೂ, ಅವು ತೂಕ ಅಥವಾ ಗಾತ್ರದ ಶುಲ್ಕವನ್ನು ಉತ್ಪ್ರೇಕ್ಷಿಸುವ ಮೂಲಕ ವೇಷದಲ್ಲಿ ಬೆಲೆಯನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸುತ್ತವೆ. ಮೂರನೆಯದಾಗಿ, ಎಲ್ಸಿಎಲ್ನಲ್ಲಿ ಪರಿಣತಿ ಹೊಂದಿರುವ ಕಂಪನಿಯನ್ನು ಕಂಡುಹಿಡಿಯುವುದು. ಈ ರೀತಿಯ ಕಂಪನಿಯು ನೇರವಾಗಿ ಪಾತ್ರೆಗಳನ್ನು ಜೋಡಿಸುತ್ತದೆ, ಮತ್ತು ಅವರು ವಿಧಿಸುವ ಸರಕು ಮತ್ತು ಹೆಚ್ಚುವರಿ ಶುಲ್ಕಗಳು ಮಧ್ಯಂತರ ಕಂಪನಿಗಳಿಗಿಂತ ತೀರಾ ಕಡಿಮೆ.
ಯಾವುದೇ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಪರವಾಗಿಲ್ಲ, ಪ್ರತಿ ಪೆನ್ನಿಯನ್ನು ಗಳಿಸುವುದು ಸುಲಭವಲ್ಲ. ಪ್ರತಿಯೊಬ್ಬರೂ ಸಾರಿಗೆ ಕುರಿತು ಹೆಚ್ಚಿನದನ್ನು ಉಳಿಸಬಹುದು ಮತ್ತು ಲಾಭವನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸಬಹುದು ಎಂದು ನಾನು ಭಾವಿಸುತ್ತೇನೆ.
ಪೋಸ್ಟ್ ಸಮಯ: ಜೂನ್ -07-2023
