01. ಸಾರಿಗೆ ಮಾರ್ಗದ ಪರಿಚಯ
"ಸಾಗರ ಸಾರಿಗೆ ಮಾರ್ಗವನ್ನು ಅರ್ಥಮಾಡಿಕೊಳ್ಳುವುದು ಅವಶ್ಯಕ." ಉದಾಹರಣೆಗೆ, ಯುರೋಪಿಯನ್ ಬಂದರುಗಳಿಗೆ, ಹೆಚ್ಚಿನ ಹಡಗು ಕಂಪನಿಗಳು ಮೂಲ ಬಂದರುಗಳು ಮತ್ತು ಮೂಲವಲ್ಲದ ಬಂದರುಗಳ ನಡುವಿನ ವ್ಯತ್ಯಾಸವನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದರೂ, ಸರಕು ಶುಲ್ಕಗಳಲ್ಲಿನ ವ್ಯತ್ಯಾಸವು ಕನಿಷ್ಠ 100-200 US ಡಾಲರ್‌ಗಳ ನಡುವೆ ಇರುತ್ತದೆ. ಆದಾಗ್ಯೂ, ವಿಭಿನ್ನ ಹಡಗು ಕಂಪನಿಗಳ ವಿಭಾಗವು ವಿಭಿನ್ನವಾಗಿರುತ್ತದೆ. ವಿಭಿನ್ನ ಕಂಪನಿಗಳ ವಿಭಾಗವನ್ನು ತಿಳಿದುಕೊಳ್ಳುವುದರಿಂದ ಸಾರಿಗೆ ಕಂಪನಿಯನ್ನು ಆಯ್ಕೆ ಮಾಡುವ ಮೂಲಕ ಮೂಲ ಬಂದರಿನ ಸರಕು ದರವನ್ನು ಪಡೆಯಬಹುದು.
ಇನ್ನೊಂದು ಉದಾಹರಣೆಗಾಗಿ, ಯುನೈಟೆಡ್ ಸ್ಟೇಟ್ಸ್‌ನ ಪೂರ್ವ ಕರಾವಳಿಯಲ್ಲಿರುವ ಬಂದರುಗಳಿಗೆ ಎರಡು ಸಾರಿಗೆ ವಿಧಾನಗಳಿವೆ: ಪೂರ್ಣ ಜಲಮಾರ್ಗ ಮತ್ತು ಭೂ ಸೇತುವೆ, ಮತ್ತು ಎರಡರ ನಡುವಿನ ಬೆಲೆ ವ್ಯತ್ಯಾಸವು ಹಲವಾರು ನೂರು ಡಾಲರ್‌ಗಳು. ನೀವು ಸಾಗಣೆ ವೇಳಾಪಟ್ಟಿಯನ್ನು ಪೂರೈಸದಿದ್ದರೆ, ನೀವು ಸಂಪೂರ್ಣ ಜಲಮಾರ್ಗ ವಿಧಾನವನ್ನು ಹಡಗು ಕಂಪನಿಯಿಂದ ಕೇಳಬಹುದು.
02. ಮೊದಲ ಪ್ರಯಾಣದ ಸಾರಿಗೆಯನ್ನು ಎಚ್ಚರಿಕೆಯಿಂದ ಯೋಜಿಸಿ.
"ಮುಖ್ಯ ಭೂಭಾಗದಲ್ಲಿರುವ ಸರಕು ಮಾಲೀಕರಿಗೆ ವಿವಿಧ ಒಳನಾಡಿನ ಸಾರಿಗೆ ವಿಧಾನಗಳನ್ನು ಆಯ್ಕೆ ಮಾಡಲು ವಿಭಿನ್ನ ವೆಚ್ಚಗಳಿವೆ. ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಹೇಳುವುದಾದರೆ, ರೈಲು ಸಾರಿಗೆಯ ಬೆಲೆ ಅಗ್ಗವಾಗಿದೆ, ಆದರೆ ವಿತರಣೆ ಮತ್ತು ಪಿಕ್-ಅಪ್ ಕಾರ್ಯವಿಧಾನಗಳು ಜಟಿಲವಾಗಿವೆ, ಮತ್ತು ಇದು ದೊಡ್ಡ ಪ್ರಮಾಣದಲ್ಲಿ ಮತ್ತು ಕಡಿಮೆ ವಿತರಣಾ ಸಮಯವನ್ನು ಹೊಂದಿರುವ ಆರ್ಡರ್‌ಗಳಿಗೆ ಸೂಕ್ತವಾಗಿದೆ. ಟ್ರಕ್ ಸಾಗಣೆಯು ಸರಳವಾಗಿದೆ, ಸಮಯ ವೇಗವಾಗಿರುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಬೆಲೆ ರೈಲು ಸಾಗಣೆಗಿಂತ ಸ್ವಲ್ಪ ಹೆಚ್ಚು ದುಬಾರಿಯಾಗಿದೆ." "ಅತ್ಯಂತ ದುಬಾರಿ ಕಾರ್ಖಾನೆ ಅಥವಾ ಗೋದಾಮಿನಲ್ಲಿ ನೇರವಾಗಿ ಕಂಟೇನರ್ ಅನ್ನು ಲೋಡ್ ಮಾಡುವುದು ಉತ್ತಮ ಮಾರ್ಗವಾಗಿದೆ, ಇದು ಬಹು ಲೋಡಿಂಗ್ ಮತ್ತು ಇಳಿಸುವಿಕೆಗೆ ಸೂಕ್ತವಲ್ಲದ ದುರ್ಬಲವಾದ ವಸ್ತುಗಳಿಗೆ ಮಾತ್ರ ಸೂಕ್ತವಾಗಿದೆ. ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ, ಈ ವಿಧಾನವನ್ನು ಬಳಸದಿರುವುದು ಉತ್ತಮ."
FOB ಷರತ್ತಿನ ಅಡಿಯಲ್ಲಿ, ಇದು ಸಾಗಣೆಗೆ ಮೊದಲು ಮೊದಲ ಹಂತದ ಸಾರಿಗೆ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯನ್ನು ಸಹ ಒಳಗೊಂಡಿರುತ್ತದೆ. ಅನೇಕ ಜನರು ಇಂತಹ ಅಹಿತಕರ ಅನುಭವವನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದಾರೆ: FOB ನಿಯಮಗಳ ಅಡಿಯಲ್ಲಿ, ಪೂರ್ವ-ಸಾಗಣೆ ಶುಲ್ಕಗಳು ತುಂಬಾ ಗೊಂದಲಮಯವಾಗಿವೆ ಮತ್ತು ಯಾವುದೇ ನಿಯಮಗಳಿಲ್ಲ. ಇದು ಎರಡನೇ ಪ್ರಯಾಣಕ್ಕಾಗಿ ಖರೀದಿದಾರರು ಗೊತ್ತುಪಡಿಸಿದ ಸಾಗಣೆ ಕಂಪನಿಯಾಗಿರುವುದರಿಂದ, ರವಾನೆದಾರರಿಗೆ ಯಾವುದೇ ಆಯ್ಕೆಯಿಲ್ಲ.
ವಿಭಿನ್ನ ಹಡಗು ಕಂಪನಿಗಳು ಇದಕ್ಕೆ ವಿಭಿನ್ನ ವಿವರಣೆಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿವೆ. ಕೆಲವು ಕಂಪನಿಗಳು ಸಾಗಣೆಗೆ ಮೊದಲು ಮಾಲೀಕರು ಎಲ್ಲಾ ವೆಚ್ಚಗಳನ್ನು ಪಾವತಿಸಬೇಕಾಗುತ್ತದೆ: ಪ್ಯಾಕಿಂಗ್ ಶುಲ್ಕ, ಡಾಕ್ ಶುಲ್ಕ, ಟ್ರೇಲರ್ ಶುಲ್ಕ; ಕೆಲವು ಗೋದಾಮಿನಿಂದ ಡಾಕ್‌ಗೆ ಟ್ರೇಲರ್ ಶುಲ್ಕವನ್ನು ಮಾತ್ರ ಪಾವತಿಸಬೇಕಾಗುತ್ತದೆ; ಕೆಲವು ಗೋದಾಮಿನ ಸ್ಥಳಕ್ಕೆ ಅನುಗುಣವಾಗಿ ಟ್ರೇಲರ್ ಶುಲ್ಕದ ಮೇಲೆ ವಿಭಿನ್ನ ಹೆಚ್ಚುವರಿ ಶುಲ್ಕಗಳನ್ನು ವಿಧಿಸುತ್ತವೆ. . ಆ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಉಲ್ಲೇಖಿಸುವಾಗ ಈ ಶುಲ್ಕವು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಸರಕು ಸಾಗಣೆ ವೆಚ್ಚಗಳ ಬಜೆಟ್ ಅನ್ನು ಮೀರುತ್ತದೆ.
FOB ನಿಯಮಗಳ ಅಡಿಯಲ್ಲಿ ಎರಡೂ ಪಕ್ಷಗಳ ವೆಚ್ಚಗಳ ಆರಂಭಿಕ ಹಂತವನ್ನು ಗ್ರಾಹಕರೊಂದಿಗೆ ದೃಢೀಕರಿಸುವುದು ಪರಿಹಾರವಾಗಿದೆ. ಸಾಗಣೆದಾರರು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಗೋದಾಮಿಗೆ ಸರಕುಗಳನ್ನು ತಲುಪಿಸುವ ಜವಾಬ್ದಾರಿ ಮುಗಿದಿದೆ ಎಂದು ಒತ್ತಾಯಿಸುತ್ತಾರೆ. ಗೋದಾಮಿನಿಂದ ಟರ್ಮಿನಲ್‌ಗೆ ಎಳೆಯುವ ಶುಲ್ಕಕ್ಕೆ ಸಂಬಂಧಿಸಿದಂತೆ, ಟರ್ಮಿನಲ್ ಶುಲ್ಕ ಇತ್ಯಾದಿಗಳನ್ನು ಎರಡನೇ ಪ್ರಯಾಣದ ಸಮುದ್ರ ಸರಕು ಸಾಗಣೆಯಲ್ಲಿ ಸೇರಿಸಲಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ರವಾನೆದಾರರು ಪಾವತಿಸುತ್ತಾರೆ.
ಆದ್ದರಿಂದ, ಮೊದಲನೆಯದಾಗಿ, ಆದೇಶವನ್ನು ಮಾತುಕತೆ ಮಾಡುವಾಗ, CIF ನಿಯಮಗಳ ಮೇಲೆ ಒಪ್ಪಂದ ಮಾಡಿಕೊಳ್ಳಲು ಪ್ರಯತ್ನಿಸಿ, ಇದರಿಂದ ಸಾರಿಗೆ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯ ಉಪಕ್ರಮವು ನಿಮ್ಮ ಕೈಯಲ್ಲಿದೆ; ಎರಡನೆಯದಾಗಿ, ಒಪ್ಪಂದವು ನಿಜವಾಗಿಯೂ FOB ನಿಯಮಗಳ ಮೇಲೆ ಆಗಿದ್ದರೆ, ಅವರು ಖರೀದಿದಾರರು ಗೊತ್ತುಪಡಿಸಿದ ಸಾರಿಗೆ ಕಂಪನಿಯನ್ನು ಮುಂಚಿತವಾಗಿ ಸಂಪರ್ಕಿಸುತ್ತಾರೆ, ಎಲ್ಲಾ ವೆಚ್ಚಗಳನ್ನು ಲಿಖಿತವಾಗಿ ದೃಢೀಕರಿಸುತ್ತಾರೆ. ಇದಕ್ಕೆ ಕಾರಣವೆಂದರೆ ಮೊದಲನೆಯದಾಗಿ, ಸರಕುಗಳನ್ನು ಸಾಗಿಸಿದ ನಂತರ ಸಾರಿಗೆ ಕಂಪನಿಯು ಹೆಚ್ಚಿನ ಶುಲ್ಕ ವಿಧಿಸುವುದನ್ನು ತಡೆಯುವುದು; ಎರಡನೆಯದಾಗಿ, ಮಧ್ಯದಲ್ಲಿ ಏನಾದರೂ ಅತಿರೇಕದ ಸಂಗತಿ ಇದ್ದರೆ, ಅವರು ಮತ್ತೆ ಖರೀದಿದಾರರೊಂದಿಗೆ ಮಾತುಕತೆ ನಡೆಸಿ ಸಾರಿಗೆ ಕಂಪನಿಯನ್ನು ಬದಲಾಯಿಸಲು ಕೇಳುತ್ತಾರೆ ಅಥವಾ ಖರೀದಿದಾರರಿಗೆ ಕೆಲವು ಶುಲ್ಕಗಳನ್ನು ಭರಿಸುವಂತೆ ಕೇಳುತ್ತಾರೆ.
03. ಸಾರಿಗೆ ಕಂಪನಿಯೊಂದಿಗೆ ಉತ್ತಮವಾಗಿ ಸಹಕರಿಸಿ
ಸರಕು ಸಾಗಣೆಯು ಮುಖ್ಯವಾಗಿ ಸರಕುಗಳನ್ನು ಉಳಿಸುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಸಾರಿಗೆ ಕಂಪನಿಯ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಯನ್ನು ಅರ್ಥಮಾಡಿಕೊಳ್ಳುವುದು ಬಹಳ ಮುಖ್ಯ. ಸಾಗಣೆದಾರರ ಅವಶ್ಯಕತೆಗಳಿಗೆ ಅನುಗುಣವಾಗಿ ಅವರು ವ್ಯವಸ್ಥೆ ಮಾಡಿದರೆ, ಎರಡೂ ಪಕ್ಷಗಳು ಮೌನವಾಗಿ ಸಹಕರಿಸುತ್ತವೆ, ಕೆಲವು ಅನಗತ್ಯ ವೆಚ್ಚಗಳನ್ನು ಉಳಿಸಬಹುದು ಮಾತ್ರವಲ್ಲದೆ, ಸಾಧ್ಯವಾದಷ್ಟು ಬೇಗ ಸರಕುಗಳನ್ನು ಸಾಗಿಸುವಂತೆ ಮಾಡಬಹುದು. ಹಾಗಾದರೆ, ಈ ಅವಶ್ಯಕತೆಗಳು ಯಾವ ಅಂಶಗಳನ್ನು ಉಲ್ಲೇಖಿಸುತ್ತವೆ?
ಮೊದಲನೆಯದಾಗಿ, ಸಾಗಣೆದಾರರು ಮುಂಚಿತವಾಗಿ ಜಾಗವನ್ನು ಕಾಯ್ದಿರಿಸಬಹುದು ಮತ್ತು ಸಮಯಕ್ಕೆ ಸರಕುಗಳನ್ನು ಸಿದ್ಧಪಡಿಸಬಹುದು ಎಂದು ಆಶಿಸಲಾಗಿದೆ. ಸಾಗಣೆ ವೇಳಾಪಟ್ಟಿಯ ಕಟ್-ಆಫ್ ದಿನಾಂಕಕ್ಕೆ ಒಂದು ಅಥವಾ ಎರಡು ದಿನಗಳ ಮೊದಲು ಆರ್ಡರ್ ಮಾಡಲು ಆತುರಪಡಬೇಡಿ ಮತ್ತು ಸರಕುಗಳನ್ನು ಗೋದಾಮಿಗೆ ಅಥವಾ ಡಾಕ್‌ಗೆ ನೀವೇ ತಲುಪಿಸಿದ ನಂತರ ಸಾರಿಗೆ ಕಂಪನಿಗೆ ತಿಳಿಸಿ. ಅತ್ಯಾಧುನಿಕ ಸಾಗಣೆದಾರರು ತಮ್ಮ ಕಾರ್ಯಾಚರಣಾ ಕಾರ್ಯವಿಧಾನಗಳನ್ನು ತಿಳಿದಿದ್ದಾರೆ ಮತ್ತು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ತಿಳಿದಿರುವುದಿಲ್ಲ. ಸಾಮಾನ್ಯ ಲೈನರ್ ವೇಳಾಪಟ್ಟಿ ವಾರಕ್ಕೊಮ್ಮೆ ಎಂದು ಅವರು ಪರಿಚಯಿಸಿದರು ಮತ್ತು ಸರಕುಗಳ ಮಾಲೀಕರು ಮುಂಚಿತವಾಗಿ ಜಾಗವನ್ನು ಕಾಯ್ದಿರಿಸಬೇಕು ಮತ್ತು ಸಾರಿಗೆ ಕಂಪನಿಯು ನಿಗದಿಪಡಿಸಿದ ಸಮಯದ ಪ್ರಕಾರ ಗೋದಾಮಿಗೆ ಪ್ರವೇಶಿಸಬೇಕು. ಸರಕುಗಳನ್ನು ತುಂಬಾ ಬೇಗ ಅಥವಾ ತಡವಾಗಿ ತಲುಪಿಸುವುದು ಒಳ್ಳೆಯದಲ್ಲ. ಹಿಂದಿನ ಹಡಗಿನ ಕಟ್-ಆಫ್ ದಿನಾಂಕವು ಸಮಯಕ್ಕೆ ಸರಿಯಾಗಿಲ್ಲದ ಕಾರಣ, ಅದನ್ನು ಮುಂದಿನ ಹಡಗಿಗೆ ಮುಂದೂಡಿದರೆ, ಮಿತಿಮೀರಿದ ಶೇಖರಣಾ ಶುಲ್ಕವಿರುತ್ತದೆ.
ಎರಡನೆಯದಾಗಿ, ಕಸ್ಟಮ್ಸ್ ಘೋಷಣೆ ಸುಗಮವಾಗಿದೆಯೇ ಅಥವಾ ಇಲ್ಲವೇ ಎಂಬುದು ವೆಚ್ಚದ ಸಮಸ್ಯೆಗೆ ನೇರವಾಗಿ ಸಂಬಂಧಿಸಿದೆ. ಇದು ವಿಶೇಷವಾಗಿ ಶೆನ್ಜೆನ್ ಬಂದರಿನಲ್ಲಿ ಸ್ಪಷ್ಟವಾಗಿದೆ. ಉದಾಹರಣೆಗೆ, ಎರಡನೇ ಸಾಗಣೆ ವೇಳಾಪಟ್ಟಿಯನ್ನು ಪಡೆಯಲು ಸರಕುಗಳನ್ನು ಮನ್ ಕಾಮ್ ಟೋ ಅಥವಾ ಹುವಾಂಗ್‌ಗ್ಯಾಂಗ್ ಬಂದರಿನಂತಹ ಭೂ ಬಂದರಿನ ಮೂಲಕ ಹಾಂಗ್ ಕಾಂಗ್‌ಗೆ ರವಾನಿಸಿದರೆ, ಕಸ್ಟಮ್ಸ್ ಘೋಷಣೆಯ ದಿನದಂದು ಕಸ್ಟಮ್ಸ್ ಕ್ಲಿಯರೆನ್ಸ್ ಅನ್ನು ರವಾನಿಸದಿದ್ದರೆ, ಟ್ರಕ್ ಟೋವಿಂಗ್ ಕಂಪನಿಯು ಮಾತ್ರ 3,000 ಹಾಂಗ್ ಕಾಂಗ್ ಡಾಲರ್‌ಗಳನ್ನು ವಿಧಿಸುತ್ತದೆ. ಟ್ರೇಲರ್ ಹಾಂಗ್ ಕಾಂಗ್‌ನಿಂದ ಎರಡನೇ ಹಡಗನ್ನು ಹಿಡಿಯಲು ಗಡುವು ಆಗಿದ್ದರೆ ಮತ್ತು ಕಸ್ಟಮ್ಸ್ ಘೋಷಣೆಯಲ್ಲಿನ ವಿಳಂಬದಿಂದಾಗಿ ಸಾಗಣೆ ವೇಳಾಪಟ್ಟಿಯನ್ನು ತಲುಪಲು ವಿಫಲವಾದರೆ, ಮುಂದಿನ ಹಡಗನ್ನು ಹಿಡಿಯಲು ಮರುದಿನ ವಾರ್ಫ್‌ಗೆ ಕಳುಹಿಸಿದರೆ ಹಾಂಗ್ ಕಾಂಗ್ ಟರ್ಮಿನಲ್‌ನಲ್ಲಿ ಬಾಕಿ ಇರುವ ಶೇಖರಣಾ ಶುಲ್ಕವು ಸಾಕಷ್ಟು ದೊಡ್ಡದಾಗಿರುತ್ತದೆ. ಸಂಖ್ಯೆ.
ಮೂರನೆಯದಾಗಿ, ನಿಜವಾದ ಪ್ಯಾಕಿಂಗ್ ಪರಿಸ್ಥಿತಿ ಬದಲಾದ ನಂತರ ಕಸ್ಟಮ್ಸ್ ಘೋಷಣೆ ದಾಖಲೆಗಳನ್ನು ಬದಲಾಯಿಸಬೇಕು. ಪ್ರತಿಯೊಂದು ಕಸ್ಟಮ್ಸ್ ಸರಕುಗಳ ನಿಯಮಿತ ತಪಾಸಣೆಯನ್ನು ಹೊಂದಿರುತ್ತದೆ. ನಿಜವಾದ ಪ್ರಮಾಣವು ಘೋಷಿತ ಪ್ರಮಾಣಕ್ಕೆ ಹೊಂದಿಕೆಯಾಗುವುದಿಲ್ಲ ಎಂದು ಕಸ್ಟಮ್ಸ್ ಕಂಡುಕೊಂಡರೆ, ಅದು ತನಿಖೆಗಾಗಿ ಸರಕುಗಳನ್ನು ಬಂಧಿಸುತ್ತದೆ. ತಪಾಸಣೆ ಶುಲ್ಕಗಳು ಮತ್ತು ಡಾಕ್ ಶೇಖರಣಾ ಶುಲ್ಕಗಳು ಮಾತ್ರವಲ್ಲ, ಕಸ್ಟಮ್ಸ್ ವಿಧಿಸುವ ದಂಡಗಳು ಖಂಡಿತವಾಗಿಯೂ ನಿಮ್ಮನ್ನು ದೀರ್ಘಕಾಲದವರೆಗೆ ದುಃಖಿತರನ್ನಾಗಿ ಮಾಡುತ್ತದೆ.
04. ಶಿಪ್ಪಿಂಗ್ ಕಂಪನಿ ಮತ್ತು ಸರಕು ಸಾಗಣೆದಾರರನ್ನು ಸರಿಯಾಗಿ ಆಯ್ಕೆಮಾಡಿ
ಈಗ ಪ್ರಪಂಚದ ಎಲ್ಲಾ ಪ್ರಸಿದ್ಧ ಹಡಗು ಕಂಪನಿಗಳು ಚೀನಾದಲ್ಲಿ ಇಳಿದಿವೆ ಮತ್ತು ಎಲ್ಲಾ ಪ್ರಮುಖ ಬಂದರುಗಳು ತಮ್ಮ ಕಚೇರಿಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿವೆ. ಸಹಜವಾಗಿ, ಈ ಹಡಗು ಮಾಲೀಕರೊಂದಿಗೆ ವ್ಯಾಪಾರ ಮಾಡುವುದರಿಂದ ಹಲವು ಅನುಕೂಲಗಳಿವೆ: ಅವರ ಶಕ್ತಿ ಪ್ರಬಲವಾಗಿದೆ, ಅವರ ಸೇವೆ ಅತ್ಯುತ್ತಮವಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ಅವರ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಗಳು ಪ್ರಮಾಣೀಕರಿಸಲ್ಪಟ್ಟಿವೆ. ಆದಾಗ್ಯೂ, ನೀವು ದೊಡ್ಡ ಸರಕು ಮಾಲೀಕರಲ್ಲದಿದ್ದರೆ ಮತ್ತು ಅವರಿಂದ ಆದ್ಯತೆಯ ಸರಕು ದರಗಳನ್ನು ಪಡೆಯಲು ಸಾಧ್ಯವಾಗದಿದ್ದರೆ, ನೀವು ಕೆಲವು ಮಧ್ಯಮ ಗಾತ್ರದ ಹಡಗು ಮಾಲೀಕರು ಅಥವಾ ಸರಕು ಸಾಗಣೆದಾರರನ್ನು ಹುಡುಕಬಹುದು.
ಸಣ್ಣ ಮತ್ತು ಮಧ್ಯಮ ಸರಕು ಮಾಲೀಕರಿಗೆ, ದೊಡ್ಡ ಹಡಗು ಮಾಲೀಕರ ಬೆಲೆ ನಿಜಕ್ಕೂ ತುಂಬಾ ದುಬಾರಿಯಾಗಿದೆ. ತುಂಬಾ ಚಿಕ್ಕದಾದ ಸರಕು ಸಾಗಣೆದಾರರಿಗೆ ಬೆಲೆ ಕಡಿಮೆಯಿದ್ದರೂ, ಅದರ ಸಾಕಷ್ಟು ಸಾಮರ್ಥ್ಯವಿಲ್ಲದ ಕಾರಣ ಸೇವೆಯನ್ನು ಖಾತರಿಪಡಿಸುವುದು ಕಷ್ಟ. ಇದರ ಜೊತೆಗೆ, ದೊಡ್ಡ ಹಡಗು ಕಂಪನಿಯ ಮುಖ್ಯ ಭೂಭಾಗದಲ್ಲಿ ಹೆಚ್ಚು ಕಚೇರಿಗಳಿಲ್ಲ, ಆದ್ದರಿಂದ ಅವರು ಕೆಲವು ಮಧ್ಯಮ ಗಾತ್ರದ ಸರಕು ಸಾಗಣೆದಾರರನ್ನು ಆಯ್ಕೆ ಮಾಡಿದರು. ಮೊದಲನೆಯದಾಗಿ, ಬೆಲೆ ಸಮಂಜಸವಾಗಿದೆ, ಮತ್ತು ಎರಡನೆಯದಾಗಿ, ದೀರ್ಘಾವಧಿಯ ಸಹಕಾರದ ನಂತರ ಸಹಕಾರವು ಹೆಚ್ಚು ಮೌನವಾಗಿರುತ್ತದೆ.
ಈ ಮಧ್ಯಮ ಫಾರ್ವರ್ಡ್ ಮಾಡುವವರೊಂದಿಗೆ ದೀರ್ಘಕಾಲ ಸಹಕರಿಸಿದ ನಂತರ, ನೀವು ತುಂಬಾ ಕಡಿಮೆ ಸರಕು ಸಾಗಣೆಯನ್ನು ಪಡೆಯಬಹುದು. ಕೆಲವು ಸರಕು ಸಾಗಣೆದಾರರು ಸಾಗಣೆದಾರರಿಗೆ ಮಾರಾಟದ ಬೆಲೆಯಾಗಿ ಮೂಲ ಬೆಲೆಯನ್ನು ಮತ್ತು ಸ್ವಲ್ಪ ಲಾಭವನ್ನು ಸತ್ಯವಾಗಿ ತಿಳಿಸುತ್ತಾರೆ. ಸಾಗಣೆ ಮಾರುಕಟ್ಟೆಯಲ್ಲಿ, ವಿಭಿನ್ನ ಸಾಗಣೆ ಕಂಪನಿಗಳು ಅಥವಾ ಸರಕು ಸಾಗಣೆದಾರರು ವಿಭಿನ್ನ ಮಾರ್ಗಗಳಲ್ಲಿ ತಮ್ಮದೇ ಆದ ಅನುಕೂಲಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದಾರೆ. ನಿರ್ದಿಷ್ಟ ಮಾರ್ಗವನ್ನು ನಿರ್ವಹಿಸುವಲ್ಲಿ ಅನುಕೂಲವನ್ನು ಹೊಂದಿರುವ ಕಂಪನಿಯನ್ನು ಹುಡುಕಿ, ಸಾಗಣೆ ವೇಳಾಪಟ್ಟಿ ಹತ್ತಿರವಾಗುವುದು ಮಾತ್ರವಲ್ಲದೆ, ಅವರ ಸರಕು ಸಾಗಣೆ ದರಗಳು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಮಾರುಕಟ್ಟೆಯಲ್ಲಿ ಅಗ್ಗವಾಗಿರುತ್ತವೆ.
ಆದ್ದರಿಂದ, ನಿಮ್ಮ ಸ್ವಂತ ರಫ್ತು ಮಾರುಕಟ್ಟೆಗೆ ಅನುಗುಣವಾಗಿ ವರ್ಗೀಕರಿಸಲು ಶಿಫಾರಸು ಮಾಡಲಾಗಿದೆ. ಉದಾಹರಣೆಗೆ, ಯುನೈಟೆಡ್ ಸ್ಟೇಟ್ಸ್‌ಗೆ ರಫ್ತು ಮಾಡಿದ ಸರಕುಗಳನ್ನು ಒಂದು ಕಂಪನಿಗೆ ಹಸ್ತಾಂತರಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಯುರೋಪ್‌ಗೆ ರಫ್ತು ಮಾಡಿದ ಸರಕುಗಳನ್ನು ಮತ್ತೊಂದು ಕಂಪನಿಗೆ ಹಸ್ತಾಂತರಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಇದನ್ನು ಮಾಡಲು, ನೀವು ಹಡಗು ಮಾರುಕಟ್ಟೆಯ ಬಗ್ಗೆ ನಿರ್ದಿಷ್ಟ ತಿಳುವಳಿಕೆಯನ್ನು ಹೊಂದಿರಬೇಕು.
05. ಹಡಗು ಕಂಪನಿಗಳೊಂದಿಗೆ ಚೌಕಾಶಿ ಮಾಡಲು ಕಲಿಯಿರಿ
ಸರಕುಗಳನ್ನು ಕೋರುವಾಗ ಹಡಗು ಕಂಪನಿ ಅಥವಾ ಸರಕು ಸಾಗಣೆದಾರರ ವ್ಯವಹಾರ ಸಿಬ್ಬಂದಿ ಮಂಡಿಸಿದ ಬೆಲೆ ನಿಗದಿಯು ಕಂಪನಿಯ ಅತ್ಯಧಿಕ ಸರಕು ಸಾಗಣೆ ದರವಾಗಿದ್ದರೂ, ಸರಕು ಸಾಗಣೆ ದರದಲ್ಲಿ ನೀವು ಎಷ್ಟು ರಿಯಾಯಿತಿ ಪಡೆಯಬಹುದು ಎಂಬುದು ಚೌಕಾಶಿ ಮಾಡುವ ನಿಮ್ಮ ಸಾಮರ್ಥ್ಯವನ್ನು ಅವಲಂಬಿಸಿರುತ್ತದೆ.
ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಹೇಳುವುದಾದರೆ, ಒಂದು ಕಂಪನಿಯ ಸರಕು ಸಾಗಣೆ ದರವನ್ನು ಸ್ವೀಕರಿಸುವ ಮೊದಲು, ನೀವು ಮೂಲಭೂತ ಮಾರುಕಟ್ಟೆ ಪರಿಸ್ಥಿತಿಗಳನ್ನು ಅರ್ಥಮಾಡಿಕೊಳ್ಳಲು ಹಲವಾರು ಕಂಪನಿಗಳೊಂದಿಗೆ ವಿಚಾರಿಸಬಹುದು. ಸರಕು ಸಾಗಣೆದಾರರಿಂದ ಪಡೆಯಬಹುದಾದ ರಿಯಾಯಿತಿಯು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಸುಮಾರು 50 US ಡಾಲರ್‌ಗಳಷ್ಟಿರುತ್ತದೆ. ಸರಕು ಸಾಗಣೆದಾರರು ನೀಡುವ ಸರಕು ಸಾಗಣೆ ಬಿಲ್‌ನಿಂದ, ಅವರು ಅಂತಿಮವಾಗಿ ಯಾವ ಕಂಪನಿಯೊಂದಿಗೆ ಇತ್ಯರ್ಥಪಡಿಸಿದರು ಎಂಬುದನ್ನು ನಾವು ತಿಳಿದುಕೊಳ್ಳಬಹುದು. ಮುಂದಿನ ಬಾರಿ, ಅವರು ಆ ಕಂಪನಿಯನ್ನು ನೇರವಾಗಿ ಕಂಡುಕೊಳ್ಳುತ್ತಾರೆ ಮತ್ತು ನೇರ ಸರಕು ಸಾಗಣೆ ದರವನ್ನು ಪಡೆಯುತ್ತಾರೆ.
ಹಡಗು ಕಂಪನಿಯೊಂದಿಗೆ ಚೌಕಾಸಿ ಮಾಡುವ ಕೌಶಲ್ಯಗಳು ಸೇರಿವೆ:
1. ನೀವು ನಿಜವಾಗಿಯೂ ದೊಡ್ಡ ಗ್ರಾಹಕರಾಗಿದ್ದರೆ, ನೀವು ನೇರವಾಗಿ ಅವರೊಂದಿಗೆ ಒಪ್ಪಂದಕ್ಕೆ ಸಹಿ ಹಾಕಬಹುದು ಮತ್ತು ಆದ್ಯತೆಯ ಸರಕು ಸಾಗಣೆ ದರಗಳಿಗೆ ಅರ್ಜಿ ಸಲ್ಲಿಸಬಹುದು.
2. ವಿಭಿನ್ನ ಸರಕು ಹೆಸರುಗಳನ್ನು ಘೋಷಿಸುವ ಮೂಲಕ ಪಡೆಯುವ ವಿಭಿನ್ನ ಸರಕು ದರಗಳನ್ನು ಕಂಡುಹಿಡಿಯಿರಿ. ಹೆಚ್ಚಿನ ಹಡಗು ಕಂಪನಿಗಳು ಸರಕುಗಳಿಗೆ ಪ್ರತ್ಯೇಕವಾಗಿ ಶುಲ್ಕ ವಿಧಿಸುತ್ತವೆ. ಕೆಲವು ಸರಕುಗಳು ವಿಭಿನ್ನ ವರ್ಗೀಕರಣ ವಿಧಾನಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿರಬಹುದು. ಉದಾಹರಣೆಗೆ, ಸಿಟ್ರಿಕ್ ಆಮ್ಲವನ್ನು ಆಹಾರವೆಂದು ವರದಿ ಮಾಡಬಹುದು, ಏಕೆಂದರೆ ಇದು ಪಾನೀಯಗಳನ್ನು ತಯಾರಿಸಲು ಕಚ್ಚಾ ವಸ್ತುವಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ಇದನ್ನು ರಾಸಾಯನಿಕ ಕಚ್ಚಾ ವಸ್ತುವಾಗಿಯೂ ವರದಿ ಮಾಡಬಹುದು. ಈ ಎರಡು ರೀತಿಯ ಸರಕುಗಳ ನಡುವಿನ ಸರಕು ದರ ವ್ಯತ್ಯಾಸವು 200 US ಡಾಲರ್‌ಗಳವರೆಗೆ ಇರಬಹುದು.
3. ನೀವು ಆತುರಪಡದಿದ್ದರೆ, ನೀವು ನಿಧಾನ ಹಡಗನ್ನು ಅಥವಾ ನೇರವಲ್ಲದ ಹಡಗನ್ನು ಆಯ್ಕೆ ಮಾಡಬಹುದು. ಸಹಜವಾಗಿ, ಇದು ಸಮಯಕ್ಕೆ ಸರಿಯಾಗಿ ಆಗಮನದ ಮೇಲೆ ಪರಿಣಾಮ ಬೀರದಿರುವ ಪ್ರಮೇಯದಲ್ಲಿ ಇರಬೇಕು. ಸಮುದ್ರ ಸರಕು ಮಾರುಕಟ್ಟೆಯಲ್ಲಿ ಸರಕು ಸಾಗಣೆ ಬೆಲೆ ಕಾಲಕಾಲಕ್ಕೆ ಬದಲಾಗುತ್ತದೆ, ಈ ವಿಷಯದಲ್ಲಿ ನೀವೇ ಕೆಲವು ಮಾಹಿತಿಯನ್ನು ಹೊಂದಿರುವುದು ಉತ್ತಮ. ಸರಕು ಸಾಗಣೆ ಕಡಿತದ ಬಗ್ಗೆ ನಿಮಗೆ ತಿಳಿಸಲು ಕೆಲವೇ ಮಾರಾಟಗಾರರು ಉಪಕ್ರಮವನ್ನು ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳುತ್ತಾರೆ. ಸಹಜವಾಗಿ, ಸಾಗಣೆ ವೆಚ್ಚಗಳು ಹೆಚ್ಚಾದಾಗ ಅವರು ನಿಮಗೆ ಹೇಳಲು ವಿಫಲರಾಗುವುದಿಲ್ಲ. ಹೆಚ್ಚುವರಿಯಾಗಿ, ನಿಮಗೆ ಪರಿಚಿತವಾಗಿರುವ ವ್ಯಾಪಾರ ಸಿಬ್ಬಂದಿಯಲ್ಲಿ, ಸರಕು ಸಾಗಣೆ ದರಗಳ ವಿಷಯದಲ್ಲಿ ನೀವು ಇತರ ಪಕ್ಷದ "ಪರಿಚಿತತೆ"ಗೆ ಗಮನ ಕೊಡಬೇಕು.
06. LCL ಸರಕುಗಳನ್ನು ನಿರ್ವಹಿಸುವ ಕೌಶಲ್ಯಗಳು
LCL ನ ಸಾಗಣೆ ವಿಧಾನವು FCL ಗಿಂತ ಹೆಚ್ಚು ಜಟಿಲವಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ಸರಕು ಸಾಗಣೆಯು ತುಲನಾತ್ಮಕವಾಗಿ ಹೊಂದಿಕೊಳ್ಳುತ್ತದೆ. FCL ಮಾಡುವ ಅನೇಕ ಹಡಗು ಕಂಪನಿಗಳಿವೆ, ಮತ್ತು ಬೆಲೆಯು ಹಡಗು ಮಾರುಕಟ್ಟೆಯಲ್ಲಿ ತುಲನಾತ್ಮಕವಾಗಿ ಪಾರದರ್ಶಕವಾಗಿರುತ್ತದೆ. ಸಹಜವಾಗಿ, LCL ಮುಕ್ತ ಮಾರುಕಟ್ಟೆ ಬೆಲೆಯನ್ನು ಸಹ ಹೊಂದಿದೆ, ಆದರೆ ವಿವಿಧ ಸಾರಿಗೆ ಕಂಪನಿಗಳ ಹೆಚ್ಚುವರಿ ಶುಲ್ಕಗಳು ಬಹಳ ವ್ಯತ್ಯಾಸಗೊಳ್ಳುತ್ತವೆ, ಆದ್ದರಿಂದ ಸಾರಿಗೆ ಕಂಪನಿಯ ಬೆಲೆ ಪಟ್ಟಿಯಲ್ಲಿರುವ ಸರಕು ಸಾಗಣೆ ಬೆಲೆಯು ಅಂತಿಮ ಶುಲ್ಕದ ಭಾಗವಾಗಿರುತ್ತದೆ.
ಸರಿಯಾದ ವಿಷಯವೆಂದರೆ, ಮೊದಲನೆಯದಾಗಿ, ವಿಧಿಸಲಾದ ಎಲ್ಲಾ ವಸ್ತುಗಳನ್ನು ಲಿಖಿತವಾಗಿ ದೃಢೀಕರಿಸಿ, ಅವುಗಳ ಉಲ್ಲೇಖವು ಒಟ್ಟು ಮೊತ್ತವಾಗಿದೆಯೇ ಎಂದು ನೋಡಲು, ವಾಹಕವು ನಂತರ ಕ್ರಮ ಕೈಗೊಳ್ಳುವುದನ್ನು ತಡೆಯಲು. ಎರಡನೆಯದಾಗಿ, ಸರಕುಗಳ ತೂಕ ಮತ್ತು ಗಾತ್ರವನ್ನು ಸ್ಪಷ್ಟವಾಗಿ ಲೆಕ್ಕಹಾಕಿ, ಅವರು ಅದನ್ನು ಹಾಳು ಮಾಡದಂತೆ ತಡೆಯುವುದು.
ಕೆಲವು ಸಾರಿಗೆ ಕಂಪನಿಗಳು ಕಡಿಮೆ ಬೆಲೆಗಳನ್ನು ನೀಡುತ್ತಿದ್ದರೂ, ಅವು ತೂಕ ಅಥವಾ ಗಾತ್ರದ ಶುಲ್ಕಗಳನ್ನು ಉತ್ಪ್ರೇಕ್ಷಿಸುವ ಮೂಲಕ ವೇಷ ಧರಿಸಿ ಬೆಲೆಯನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸುತ್ತವೆ. ಮೂರನೆಯದಾಗಿ, LCL ನಲ್ಲಿ ಪರಿಣತಿ ಹೊಂದಿರುವ ಕಂಪನಿಯನ್ನು ಕಂಡುಹಿಡಿಯುವುದು. ಈ ರೀತಿಯ ಕಂಪನಿಯು ನೇರವಾಗಿ ಕಂಟೇನರ್‌ಗಳನ್ನು ಜೋಡಿಸುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಅವರು ವಿಧಿಸುವ ಸರಕು ಮತ್ತು ಸರ್‌ಚಾರ್ಜ್‌ಗಳು ಮಧ್ಯಂತರ ಕಂಪನಿಗಳಿಗಿಂತ ತೀರಾ ಕಡಿಮೆ.
ಯಾವುದೇ ಸಮಯದಲ್ಲಿ, ಪ್ರತಿ ಪೈಸೆಯನ್ನೂ ಗಳಿಸುವುದು ಸುಲಭವಲ್ಲ. ಪ್ರತಿಯೊಬ್ಬರೂ ಸಾರಿಗೆಯಲ್ಲಿ ಹೆಚ್ಚಿನದನ್ನು ಉಳಿಸಬಹುದು ಮತ್ತು ಲಾಭವನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸಬಹುದು ಎಂದು ನಾನು ಭಾವಿಸುತ್ತೇನೆ.
ಪೋಸ್ಟ್ ಸಮಯ: ಜೂನ್-07-2023
