
ಸಾಗರ ಸರಕು ಮಾರುಕಟ್ಟೆ ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ವಿಭಿನ್ನ ಶಿಖರ ಮತ್ತು ಆಫ್-ಪೀಕ್ asons ತುಗಳನ್ನು ಪ್ರದರ್ಶಿಸುತ್ತದೆ, ಸರಕು ದರ ಹೆಚ್ಚಳವು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಗರಿಷ್ಠ ಸಾಗಾಟದ to ತುವಿಗೆ ಹೊಂದಿಕೆಯಾಗುತ್ತದೆ. ಆದಾಗ್ಯೂ, ಉದ್ಯಮವು ಪ್ರಸ್ತುತ ಆಫ್-ಪೀಕ್ during ತುವಿನಲ್ಲಿ ಬೆಲೆ ಏರಿಕೆಯ ಸರಣಿಯನ್ನು ಅನುಭವಿಸುತ್ತಿದೆ. ಪ್ರಮುಖ ಹಡಗು ಕಂಪನಿಗಳಾದ ಮಾರ್ಸ್ಕ್, ಸಿಎಂಎ ಸಿಜಿಎಂ, ದರ ಹೆಚ್ಚಳದ ನೋಟಿಸ್ಗಳನ್ನು ನೀಡಿವೆ, ಇದು ಜೂನ್ನಲ್ಲಿ ಜಾರಿಗೆ ಬರಲಿದೆ.
ಸರಬರಾಜು ದರಗಳಲ್ಲಿನ ಉಲ್ಬಣವು ಪೂರೈಕೆ ಮತ್ತು ಬೇಡಿಕೆಯ ನಡುವಿನ ಅಸಮತೋಲನಕ್ಕೆ ಕಾರಣವಾಗಿದೆ. ಒಂದೆಡೆ, ಹಡಗು ಸಾಮರ್ಥ್ಯದ ಕೊರತೆಯಿದೆ, ಮತ್ತೊಂದೆಡೆ, ಮಾರುಕಟ್ಟೆಯ ಬೇಡಿಕೆ ಮರುಕಳಿಸುತ್ತಿದೆ.

ಪೂರೈಕೆ ಕೊರತೆಯು ಅನೇಕ ಕಾರಣಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ, ಪ್ರಾಥಮಿಕವು ಕೆಂಪು ಸಮುದ್ರದಲ್ಲಿನ ಪರಿಸ್ಥಿತಿಯಿಂದ ಉಂಟಾಗುವ ಅಡೆತಡೆಗಳ ಸಂಚಿತ ಪರಿಣಾಮವಾಗಿದೆ. ಫ್ರೈಟೋಸ್ ಪ್ರಕಾರ, ಕೇಪ್ ಆಫ್ ಗುಡ್ ಹೋಪ್ ಸುತ್ತ ಕಂಟೇನರ್ ಹಡಗು ತಿರುವುಗಳು ಪ್ರಮುಖ ಹಡಗು ಜಾಲಗಳಲ್ಲಿ ಸಾಮರ್ಥ್ಯವನ್ನು ಬಿಗಿಗೊಳಿಸಲು ಕಾರಣವಾಗಿವೆ ಮತ್ತು ಸೂಯೆಜ್ ಕಾಲುವೆಯ ಮೂಲಕ ಹಾದುಹೋಗದ ಮಾರ್ಗಗಳ ದರಗಳ ಮೇಲೆ ಸಹ ಪರಿಣಾಮ ಬೀರುತ್ತವೆ.
ಈ ವರ್ಷದ ಆರಂಭದಿಂದಲೂ, ಕೆಂಪು ಸಮುದ್ರದಲ್ಲಿನ ಉದ್ವಿಗ್ನ ಪರಿಸ್ಥಿತಿಯು ಬಹುತೇಕ ಎಲ್ಲಾ ಹಡಗು ಹಡಗುಗಳನ್ನು ಸೂಯೆಜ್ ಕಾಲುವೆ ಮಾರ್ಗವನ್ನು ತ್ಯಜಿಸಲು ಮತ್ತು ಕೇಪ್ ಆಫ್ ಗುಡ್ ಹೋಪ್ ಅನ್ನು ಪ್ರದಕ್ಷಿಣೆ ಹಾಕಲು ಒತ್ತಾಯಿಸಿದೆ. ಇದು ದೀರ್ಘ ಸಾರಿಗೆ ಸಮಯಕ್ಕೆ ಕಾರಣವಾಗುತ್ತದೆ, ಮೊದಲಿಗಿಂತ ಸುಮಾರು ಎರಡು ವಾರಗಳಷ್ಟು ಉದ್ದವಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ಹಲವಾರು ಹಡಗುಗಳು ಮತ್ತು ಪಾತ್ರೆಗಳನ್ನು ಸಮುದ್ರದಲ್ಲಿ ಸಿಲುಕಿಕೊಂಡಿದೆ.
ಅದೇ ಸಮಯದಲ್ಲಿ, ಹಡಗು ಕಂಪನಿಗಳ ಸಾಮರ್ಥ್ಯ ನಿರ್ವಹಣೆ ಮತ್ತು ನಿಯಂತ್ರಣ ಕ್ರಮಗಳು ಪೂರೈಕೆ ಕೊರತೆಯನ್ನು ಉಲ್ಬಣಗೊಳಿಸಿದೆ. ಸುಂಕ ಹೆಚ್ಚಳದ ಸಾಧ್ಯತೆಯನ್ನು ನಿರೀಕ್ಷಿಸುತ್ತಾ, ಅನೇಕ ಸಾಗಣೆದಾರರು ತಮ್ಮ ಸಾಗಣೆಯನ್ನು ಮುಂದುವರೆಸಿದ್ದಾರೆ, ವಿಶೇಷವಾಗಿ ವಾಹನಗಳು ಮತ್ತು ಕೆಲವು ಚಿಲ್ಲರೆ ಉತ್ಪನ್ನಗಳಿಗೆ. ಹೆಚ್ಚುವರಿಯಾಗಿ, ಯುರೋಪ್ ಮತ್ತು ಯುನೈಟೆಡ್ ಸ್ಟೇಟ್ಸ್ನ ವಿವಿಧ ಸ್ಥಳಗಳಲ್ಲಿನ ಮುಷ್ಕರಗಳು ಸಾಗರ ಸರಕು ಪೂರೈಕೆಯ ಮೇಲಿನ ಒತ್ತಡವನ್ನು ಮತ್ತಷ್ಟು ತೀವ್ರಗೊಳಿಸಿದೆ.
ಬೇಡಿಕೆ ಮತ್ತು ಸಾಮರ್ಥ್ಯದ ನಿರ್ಬಂಧಗಳಲ್ಲಿನ ಗಮನಾರ್ಹ ಏರಿಕೆಯಿಂದಾಗಿ, ಚೀನಾದಲ್ಲಿ ಸರಕು ದರಗಳು ಮುಂಬರುವ ವಾರದಲ್ಲಿ ಏರಿಕೆಯಾಗುವ ನಿರೀಕ್ಷೆಯಿದೆ.
ಪೋಸ್ಟ್ ಸಮಯ: ಮೇ -20-2024