ಉದ್ಯಮ: ಯುಎಸ್ ಸುಂಕದ ಪರಿಣಾಮದಿಂದಾಗಿ, ಸಾಗರ ಧಾರಕ ಸರಕು ದರಗಳು ಕಡಿಮೆಯಾಗಿವೆ

ಯುಎಸ್ ವ್ಯಾಪಾರ ನೀತಿಯಲ್ಲಿನ ಇತ್ತೀಚಿನ ಬೆಳವಣಿಗೆಗಳು ಮತ್ತೊಮ್ಮೆ ಜಾಗತಿಕ ಪೂರೈಕೆ ಸರಪಳಿಗಳನ್ನು ಅಸ್ಥಿರ ಸ್ಥಿತಿಯಲ್ಲಿ ಇರಿಸಿವೆ ಎಂದು ಉದ್ಯಮ ವಿಶ್ಲೇಷಣೆ ಸೂಚಿಸುತ್ತದೆ, ಏಕೆಂದರೆ ಅಧ್ಯಕ್ಷ ಡೊನಾಲ್ಡ್ ಟ್ರಂಪ್ ಅವರ ಹೇರಿಕೆ ಮತ್ತು ಕೆಲವು ಸುಂಕಗಳನ್ನು ಭಾಗಶಃ ಅಮಾನತುಗೊಳಿಸುವುದರಿಂದ ಉತ್ತರ ಅಮೆರಿಕಾದಲ್ಲಿ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತಿರುವ ವ್ಯವಹಾರಗಳಿಗೆ ಗಮನಾರ್ಹ ಅಡ್ಡಿ ಮತ್ತು ಅನಿಶ್ಚಿತತೆ ಉಂಟಾಗಿದೆ.

ಈ ಅನಿಶ್ಚಿತತೆಯ ಪ್ರಜ್ಞೆಯು ಸಾಗರ ಕಂಟೇನರ್ ಸರಕು ದರಗಳಿಗೆ ವಿಸ್ತರಿಸಿದೆ, ಮತ್ತು ಸರಕು ಸಾಗಣೆ ಬಾಲ್ಟಿಕ್ ಸೂಚ್ಯಂಕ ದತ್ತಾಂಶದ ಪ್ರಕಾರ, ಸಾಗರ ಕಂಟೇನರ್ ಸರಕು ದರಗಳು ವರ್ಷದ ಆರಂಭದಲ್ಲಿ ಸಾಂಪ್ರದಾಯಿಕ ಕಡಿಮೆ season ತುವಿನ ನೋವಿಗೆ ಇಳಿದಿವೆ.

ಮೆಕ್ಸಿಕೊ ಮತ್ತು ಕೆನಡಾದಿಂದ ಯುನೈಟೆಡ್ ಸ್ಟೇಟ್ಸ್ ಆಮದು ಮಾಡಿಕೊಂಡ ಎಲ್ಲಾ ಸರಕುಗಳ ಮೇಲೆ 25% ಸುಂಕದ ಆರಂಭಿಕ ಪ್ರಕಟಣೆಯು ಲಾಜಿಸ್ಟಿಕ್ಸ್ ಉದ್ಯಮದ ಮೇಲೆ ಏರಿಳಿತದ ಪರಿಣಾಮವನ್ನು ಬೀರಿತು. ಆದಾಗ್ಯೂ, ಕೆಲವೇ ದಿನಗಳಲ್ಲಿ, ಯುನೈಟೆಡ್ ಸ್ಟೇಟ್ಸ್ ಮೆಕ್ಸಿಕೊ ಕೆನಡಾ ಒಪ್ಪಂದದ ವ್ಯಾಪ್ತಿಗೆ ಬರುವ ಆಟೋಮೋಟಿವ್ ಉತ್ಪನ್ನಗಳಿಗೆ ಸರ್ಕಾರವು ಒಂದು ತಿಂಗಳ ಅಮಾನತು ಆದೇಶವನ್ನು ನೀಡಿತು, ನಂತರ ಇದನ್ನು ಒಪ್ಪಂದದಡಿಯಲ್ಲಿ ಆಮದು ಮಾಡಿದ ಎಲ್ಲಾ ಉತ್ಪನ್ನಗಳಿಗೆ ವಿಸ್ತರಿಸಲಾಯಿತು. ಇದು ಕೆನಡಾದಿಂದ 50% ಆಮದು ಮತ್ತು ಆಟೋಮೋಟಿವ್ ಉತ್ಪನ್ನಗಳು, ಆಹಾರ ಮತ್ತು ಕೃಷಿ ಉತ್ಪನ್ನಗಳು ಮತ್ತು ಅನೇಕ ವಿದ್ಯುತ್ ಮತ್ತು ಎಲೆಕ್ಟ್ರಾನಿಕ್ ಉತ್ಪನ್ನಗಳನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಂತೆ ಮೆಕ್ಸಿಕೊದಿಂದ 38% ಆಮದು ಮೇಲೆ ಪರಿಣಾಮ ಬೀರುತ್ತದೆ.

ದಿನಕ್ಕೆ ಸುಮಾರು billion 1 ಬಿಲಿಯನ್ ಮೌಲ್ಯದ ಉಳಿದ ಆಮದು ಮಾಡಿದ ಸರಕುಗಳು ಈಗ 25% ಸುಂಕ ಹೆಚ್ಚಳವನ್ನು ಎದುರಿಸುತ್ತಿವೆ. ಈ ವರ್ಗವು ದೂರವಾಣಿಗಳು, ಕಂಪ್ಯೂಟರ್‌ಗಳಿಂದ ವೈದ್ಯಕೀಯ ಸಾಧನಗಳವರೆಗೆ ವ್ಯಾಪಕ ಶ್ರೇಣಿಯ ಉತ್ಪನ್ನಗಳನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿದೆ. ಈ ಸುಂಕಗಳ ಹಠಾತ್ ಅನುಷ್ಠಾನ ಮತ್ತು ನಂತರದ ಭಾಗಶಃ ಅಮಾನತುಗೊಳಿಸುವಿಕೆಯು ಮೆಕ್ಸಿಕೊ ಮತ್ತು ಕೆನಡಾದಿಂದ ಗಡಿಯಾಚೆಗಿನ ಸಾಗಣೆ ಮತ್ತು ನೆಲದ ಸಂಚಾರಕ್ಕೆ ಗಮನಾರ್ಹ ಅಡೆತಡೆಗಳನ್ನುಂಟುಮಾಡಿತು.

ಈ ಸುಂಕದ ಸೀಸಾ ಒಂದು ಪ್ರತ್ಯೇಕ ಘಟನೆಯಲ್ಲ, ಆದರೆ ಟ್ರಂಪ್‌ನ ವ್ಯಾಪಾರ ನೀತಿಯನ್ನು ವಿವಿಧ ಗುರಿಗಳನ್ನು ಸಾಧಿಸಲು ಹತೋಟಿ ಆಗಿ ಬಳಸುವ ವ್ಯಾಪಕ ಮಾದರಿಯ ಭಾಗವಾಗಿದೆ ಎಂದು ಫ್ರೈಟೋಸ್‌ನ ಸಂಶೋಧನಾ ನಿರ್ದೇಶಕ ಜುದಾ ಲೆವಿನ್ ಇತ್ತೀಚಿನ ಡೇಟಾದೊಂದಿಗೆ ಬಿಡುಗಡೆ ಮಾಡಿದ ವರದಿಯಲ್ಲಿ ಬರೆದಿದ್ದಾರೆ. ಈ ಸಂದರ್ಭದಲ್ಲಿ, ಘೋಷಿತ ಗುರಿಗಳಲ್ಲಿ ಗಡಿ ಭದ್ರತಾ ಸಮಸ್ಯೆಗಳನ್ನು ಬಗೆಹರಿಸುವುದು ಮತ್ತು ಫೆಂಟನಿಲ್ ಮತ್ತು ಅಕ್ರಮ ವಲಸಿಗರ ಹರಿವನ್ನು ತಡೆಯುವುದು ಸೇರಿವೆ. ಆದಾಗ್ಯೂ, ಕೆಲವು ವರದಿಗಳು ಕಾರು ತಯಾರಕರು ಕೆನಡಾ ಮತ್ತು ಮೆಕ್ಸಿಕೊದಿಂದ ಯುನೈಟೆಡ್ ಸ್ಟೇಟ್ಸ್ಗೆ ಕೆಲವು ಉತ್ಪಾದನೆಯನ್ನು ಸ್ಥಳಾಂತರಿಸುವ ಭರವಸೆ ನೀಡಿದ್ದರಿಂದ ಎಂದು ಸೂಚಿಸುತ್ತದೆ

ಈ ತ್ವರಿತ ನೀತಿ ಬದಲಾವಣೆಗಳಿಂದ ಉಂಟಾದ ಅನಿಶ್ಚಿತತೆಯು ಸಾಗಣೆದಾರರ ಯೋಜನೆ ಮತ್ತು ಹೊಂದಾಣಿಕೆಯನ್ನು ಅತ್ಯಂತ ಸವಾಲಿನಂತೆ ಮಾಡುತ್ತದೆ ಎಂದು ಲೆವಿನ್ ಹೇಳಿದರು. ಅನೇಕ ಕಂಪನಿಗಳು ತಮ್ಮ ಪೂರೈಕೆ ಸರಪಳಿಗಳಲ್ಲಿ ಗಮನಾರ್ಹ ಬದಲಾವಣೆಗಳಿಗೆ ಬರುವ ಮೊದಲು ಕಾಯುವ ಮತ್ತು ನೋಡುವ ಮನೋಭಾವವನ್ನು ಅಳವಡಿಸಿಕೊಳ್ಳುತ್ತವೆ. ಆದಾಗ್ಯೂ, ಸುಂಕ ಹೆಚ್ಚಳದ ಬೆದರಿಕೆ ಸನ್ನಿಹಿತವಾಗಿದೆ, ವಿಶೇಷವಾಗಿ ಚೀನಾ ಮತ್ತು ಇತರ ಯುಎಸ್ ವ್ಯಾಪಾರ ಪಾಲುದಾರರಿಂದ ಆಮದು ಮಾಡಿದ ಸರಕುಗಳಿಗೆ, ಕೆಲವು ಆಮದುದಾರರು ನವೆಂಬರ್‌ನಿಂದ ನಿಗದಿತ ಸಮಯಕ್ಕಿಂತ ಮುಂಚಿತವಾಗಿ ಸಮುದ್ರ ಸರಕುಗಳನ್ನು ರವಾನಿಸಲು ಪ್ರೇರೇಪಿಸಿದೆ, ಬೇಡಿಕೆ ಮತ್ತು ಹಡಗು ವೆಚ್ಚವನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸುತ್ತದೆ.

ನ್ಯಾಷನಲ್ ರಿಟೇಲ್ ಫೆಡರೇಶನ್‌ನ ಇತ್ತೀಚಿನ ಮಾಹಿತಿಯು ಕಳೆದ ವರ್ಷ ನವೆಂಬರ್‌ನಿಂದ ಈ ವರ್ಷದ ಫೆಬ್ರವರಿ ವರೆಗೆ, ಕಳೆದ ವರ್ಷದ ಇದೇ ಅವಧಿಗೆ ಹೋಲಿಸಿದರೆ ಯುಎಸ್ ಸಮುದ್ರ ಸರಕು ಸಾಗಣೆಯ ಆಮದು ಪ್ರಮಾಣವು ಸುಮಾರು 12% ಹೆಚ್ಚಾಗಿದೆ, ಇದು ಗಮನಾರ್ಹ ಚಾಲನಾ ಪರಿಣಾಮವನ್ನು ತೋರಿಸುತ್ತದೆ. ಸರಕು ಸಾಗಣೆ ಪ್ರಮಾಣವು ಮೇ ತಿಂಗಳಲ್ಲಿ ಪ್ರಬಲವಾಗಿರುತ್ತದೆ ಎಂದು ನಿರೀಕ್ಷಿಸಲಾಗಿದ್ದರೂ, ಜೂನ್ ಮತ್ತು ಜುಲೈನಲ್ಲಿ ಸರಕು ಪ್ರಮಾಣವು ದುರ್ಬಲಗೊಳ್ಳುತ್ತದೆ ಎಂದು ನಿರೀಕ್ಷಿಸಲಾಗಿದೆ, ಇದು ಆರಂಭಿಕ ಸಾಗಣೆಯಿಂದಾಗಿ ಸಾಂಪ್ರದಾಯಿಕ ಗರಿಷ್ಠ season ತುವಿಗೆ ದುರ್ಬಲ ಆರಂಭವನ್ನು ಸೂಚಿಸುತ್ತದೆ.

ಈ ವ್ಯಾಪಾರ ನೀತಿ ಏರಿಳಿತಗಳ ಪ್ರಭಾವವು ಕಂಟೇನರ್ ಸರಕು ದರಗಳಲ್ಲಿಯೂ ಸ್ಪಷ್ಟವಾಗಿದೆ. ಚಂದ್ರನ ಹೊಸ ವರ್ಷದ ನಂತರ, ಟ್ರಾನ್ಸ್ ಪೆಸಿಫಿಕ್ ಕಂಟೇನರ್ ಬೆಲೆಗಳು ಕುಸಿಯುತ್ತಲೇ ಇದ್ದವು, ಪಶ್ಚಿಮ ಕರಾವಳಿಯಲ್ಲಿ ಸರಕು ದರಗಳು 40 ಅಡಿ ಸಮಾನ ಘಟಕಕ್ಕೆ 60 2660 ಕ್ಕೆ ಇಳಿದವು ಮತ್ತು ಪೂರ್ವ ಕರಾವಳಿಯಲ್ಲಿ ಪ್ರತಿ ಎಫ್‌ಇಯುಗೆ 5 3754 ಕ್ಕೆ ಇಳಿದಿದೆ. ಕಳೆದ ವರ್ಷಕ್ಕೆ ಹೋಲಿಸಿದರೆ, ಈ ಸಂಖ್ಯೆಗಳು 40% ರಷ್ಟು ಕಡಿಮೆಯಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ಚಂದ್ರನ ಹೊಸ ವರ್ಷದ ನಂತರ 2024 ಕಡಿಮೆ ಹಂತದಲ್ಲಿ ಅಥವಾ ಸ್ವಲ್ಪ ಕೆಳಗಿವೆ.
ಅಂತೆಯೇ, ಇತ್ತೀಚಿನ ವಾರಗಳಲ್ಲಿ, ಏಷ್ಯಾ ಯುರೋಪ್ ವ್ಯಾಪಾರದ ಸಮುದ್ರ ಸರಕು ಬೆಲೆಗಳು ಕಳೆದ ವರ್ಷದ ಕಡಿಮೆ ಹಂತಕ್ಕಿಂತ ಕಡಿಮೆಯಾಗಿದೆ.

ಏಷ್ಯಾ ನಾರ್ಡಿಕ್ ದರವು ಪ್ರತಿ ಎಫ್‌ಇಯುಗೆ 3% ರಷ್ಟು 64 3064 ಕ್ಕೆ ಏರಿದೆ. ಏಷ್ಯಾ ಮೆಡಿಟರೇನಿಯನ್ ಬೆಲೆ ಪ್ರತಿ ಎಫ್‌ಇಯುಗೆ 15 4159 ಮಟ್ಟದಲ್ಲಿ ಉಳಿದಿದೆ.

ಮಾರ್ಚ್ ಆರಂಭದಲ್ಲಿ ಸಾಮಾನ್ಯ ದರ ಹೆಚ್ಚಳವು ಈ ಕುಸಿತವನ್ನು ನಿಧಾನಗೊಳಿಸಿದರೂ ಮತ್ತು ದರಗಳನ್ನು ಕೆಲವು ನೂರು ಡಾಲರ್‌ಗಳಷ್ಟು ಹೆಚ್ಚಿಸಿದೆ, ಹೆಚ್ಚಳವು ಆಪರೇಟರ್ ಘೋಷಿಸಿದ $ 1000 ಹೆಚ್ಚಳಕ್ಕಿಂತ ಕಡಿಮೆಯಾಗಿದೆ. ಏಷ್ಯಾ ಮೆಡಿಟರೇನಿಯನ್ ಪ್ರದೇಶದ ಬೆಲೆಗಳು ಸ್ಥಿರವಾಗಿವೆ ಮತ್ತು ಒಂದು ವರ್ಷದ ಹಿಂದಿನ ಪ್ರಮಾಣಕ್ಕೆ ಸಮನಾಗಿವೆ.

ಸರಕು ದರಗಳಲ್ಲಿನ ಇತ್ತೀಚಿನ ದೌರ್ಬಲ್ಯ, ವಿಶೇಷವಾಗಿ ಟ್ರಾನ್ಸ್ ಪೆಸಿಫಿಕ್ ಮಾರ್ಗಗಳಲ್ಲಿ, ಒಟ್ಟಾಗಿ ಕೆಲಸ ಮಾಡುವ ಅನೇಕ ಅಂಶಗಳ ಪರಿಣಾಮವಾಗಿರಬಹುದು ಎಂದು ಲೆವಿನ್ ಹೇಳಿದರು. ವಸಂತ ಹಬ್ಬದ ನಂತರದ ಬೇಡಿಕೆಯ ನಿಶ್ಚಲತೆ ಮತ್ತು ಆಪರೇಟರ್ ಮೈತ್ರಿಗಳ ಇತ್ತೀಚಿನ ಪುನರ್ರಚನೆ, ಇದು ತೀವ್ರಗೊಂಡ ಸ್ಪರ್ಧೆ ಮತ್ತು ಸಾಮರ್ಥ್ಯ ನಿರ್ವಹಣೆಯಲ್ಲಿ ದಕ್ಷತೆ ಕಡಿಮೆಯಾಗಲು ಕಾರಣವಾಗಿದೆ, ಏಕೆಂದರೆ ಆಪರೇಟರ್‌ಗಳು ಹೊಸದಾಗಿ ಪ್ರಾರಂಭಿಸಲಾದ ಸೇವೆಗಳಿಗೆ ಹೊಂದಿಕೊಳ್ಳುತ್ತಾರೆ.

ಉದ್ಯಮವು ಅನಿಶ್ಚಿತತೆಯನ್ನು ಎದುರಿಸುತ್ತಿರುವಾಗ, ಹಲವಾರು ಪ್ರಮುಖ ಗಡುವನ್ನು ಎದುರಿಸುತ್ತಿದೆ. ಇದು ಮಾರ್ಚ್ 24 ರಂದು ಯುನೈಟೆಡ್ ಸ್ಟೇಟ್ಸ್ ಟ್ರೇಡ್ ಪ್ರತಿನಿಧಿ ವಿಚಾರಣೆಯನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿದೆ, ಇದು ಉದ್ದೇಶಿತ ಬಂದರು ಶುಲ್ಕಗಳ ಬಗ್ಗೆ ನಿರ್ಧಾರ ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳುತ್ತದೆ; ಅಧ್ಯಕ್ಷರ "ಅಮೇರಿಕಾ ಫಸ್ಟ್ ಟ್ರೇಡ್ ಪಾಲಿಸಿ" ಜ್ಞಾಪಕ ಪತ್ರದ ಪ್ರಕಾರ, ವಿವಿಧ ವ್ಯಾಪಾರ ಸಮಸ್ಯೆಗಳನ್ನು ವರದಿ ಮಾಡಲು ಏಜೆನ್ಸಿಗಳಿಗೆ ಗಡುವು ಏಪ್ರಿಲ್ 1, ಆದರೆ ಯುಎಸ್ಎಂಸಿಎ ಸರಕುಗಳ ಮೇಲೆ 25% ಸುಂಕವನ್ನು ವಿಧಿಸುವ ಹೊಸ ಗಡುವು ಏಪ್ರಿಲ್ 2 ಆಗಿದೆ.